Motorblock:
* cylinder: Kammaren där förbränning inträffar.
* vevaxel: Konverterar linjär kolvrörelse till rotationskraft.
* Anslutningsstång: Ansluter kolven till vevaxeln.
* kolv: Rör upp och ner i cylindern, komprimerar luft/bränsleblandningen och överför kraften till vevaxeln.
Ventilståg:
* ventiler (insugning och avgas): Kontrollera flödet av luft och avgaser.
* kamaxel: Öppnar och stänger ventilerna vid lämpliga tidpunkter.
* ventilfjädrar: Håll ventilerna stängda när de inte öppnas av kamaxeln.
* Pushrods (om tillämpligt): Överför rörelse från kamaxeln till ventilerna (används i vissa mönster).
Bränslesystem:
* förgasare: Blandar bränsle och luft för att bilda en brännbar blandning.
* Bränsletank: Lagrar bränsle.
* Bränsleledning: Levererar bränsle från tanken till förgasaren.
Ignitionssystem:
* tändstift: Tändar luft/bränsleblandningen i cylindern.
* tändspole: Producerar högspänningsel för att driva tändstiftet.
Kylsystem:
* Kylfenor: Låt värmen spridas från motorblocket.
* Luftintag och avgaser: Rita i sval luft och utvisa varm luft.
Smörjsystem:
* Oil Pan: Har motorolja.
* oljepump: Cirkulerar olja för att smörja motordelar.
Andra komponenter:
* starter (drag eller elektrisk): Startar motorn.
* guvernör: Kontrollerar motorvarvtalet.
* Luftfilter: Förhindrar damm och skräp från att komma in i motorn.
* ljuddämpare: Minskar motorbruset.
Obs: Denna lista är en förenkling, och vissa motorer kan ha ytterligare eller olika komponenter. Det exakta antalet delar kommer att variera beroende på den specifika motormodellen och tillverkaren.
