1. Lågt bränsletryck. Om bränsletrycket är för lågt kommer bränsleinsprutarna inte att kunna leverera tillräckligt med bränsle till motorn. Detta kan göra att motorn går mager, vilket kan skada motorn.
2. Defekt bränsleinsprutare. En felaktig bränsleinsprutare kan göra att motorn går tjock eller mager, vilket också kan skada motorn.
3. Defekt bränslepump. En felaktig bränslepump kan göra att bränsletrycket blir för lågt.
4. Defekt syresensor. Syresensorn mäter mängden syre i avgaserna. Denna information används av bränsleinsprutningssystemet för att justera bränsleblandningen. Om syrgassensorn är defekt, kommer bränsleinsprutningssystemet inte att kunna justera bränsleblandningen korrekt, vilket kan göra att motorn går fet eller mager.
5. Igensatt bränslefilter. Ett igensatt bränslefilter kan begränsa flödet av bränsle till motorn. Detta kan göra att bränsletrycket blir för lågt, vilket kan leda till att motorn går mager.
6. Defekt gasspjällssensor. Gasspjällssensorn talar om för bränsleinsprutningssystemet hur mycket gasen är öppen. Denna information används av bränsleinsprutningssystemet för att justera mängden bränsle som sprutas in i motorn. Om gasspjällslägessensorn är felaktig, kommer bränsleinsprutningssystemet inte att kunna justera bränsleblandningen korrekt, vilket kan göra att motorn går fet eller mager.
För att diagnostisera orsaken till FI-lampan måste du göra en del felsökning. Detta kan innebära att kontrollera bränsletrycket, inspektera bränsleinsprutarna och kontrollera syresensorn. Du kan också behöva testa bränslepumpen och gaspådragsgivaren.
Om du inte är bekväm med att felsöka bränsleinsprutningssystemet bör du ta din Suzuki 700 King Quad till en kvalificerad mekaniker.
