1. Konventionell olja:
- Tillverkad av raffinerad råolja utan några tillsatser
- Lämplig för fritidsryttare eller i förhållanden med låg stress
- Vanligtvis billigare jämfört med syntetiska eller halvsyntetiska oljor
- Bytesintervallen är i allmänhet kortare än andra oljetyper
2. Halvsyntetisk olja:
- En blandning av konventionell olja och syntetisk olja
- Ger bättre prestanda och skydd jämfört med konventionell olja
- Tål högre temperaturer och ger förbättrad smörjning
- Kan förlänga oljebytesintervallen jämfört med konventionell olja
- Lämplig för fritids- eller tävlingsryttare
3. Helsyntetisk olja:
- Helt gjord av syntetiska basoljor och avancerade tillsatser
- Ger den högsta nivån av prestanda och skydd
- Utmärkt flyt vid låg temperatur för enklare start i kalla förhållanden
- Minskar motorslitage och ger längre motorlivslängd
- Förlängda oljebytesintervaller jämfört med konventionella och halvsyntetiska oljor
- Dyrare än konventionella och halvsyntetiska oljor
Andra faktorer att beakta:
- API Service Rating: Se till att oljan uppfyller eller överstiger API (American Petroleum Institute) serviceklassificering som anges i din smutscykels bruksanvisning. Vanliga betyg inkluderar SJ, SL, SM, SN, etc.
- Viskositet: Välj lämplig oljeviskositet baserat på tillverkarens rekommendationer och dina körförhållanden. Vanliga viskositeter för 4-takts smutscyklar inkluderar 10W-40, 15W-50, etc.
Se alltid din smutscykels bruksanvisning för specifika oljetyper och rekommendationer för viskositet från tillverkaren. Det är viktigt att använda rätt olja för att bibehålla din cykels prestanda och undvika eventuella motorproblem.
