* Öppna motorhuven på din bil.
* Leta upp motorkåpan. Den är vanligtvis gjord av plast och sitter ovanpå motorn.
* Ta bort motorkåpan genom att lossa den eller ta bort bultarna som håller den på plats.
Steg 2:Ta bort kuggremskåpan.
* Leta reda på kuggremskåpan. Den är vanligtvis gjord av metall eller plast och är placerad framtill på motorn.
* Ta bort kuggremskåpan genom att ta bort bultarna som håller den på plats.
Steg 3:Ställ in vevaxeln på TDC.
* Vrid vevaxeln tills kolven i cylinder nummer ett är på toppen av sitt kompressionsslag.
* Du kan göra detta genom att föra in en lång skruvmejsel i tändstiftshålet på cylinder nummer ett och se till att den stiger och faller.
* När kolven når toppen av sitt kompressionsslag kommer skruvmejseln att stiga till sin högsta punkt.
Steg 4:Lossa spännhjulets bult.
* Lokalisera spännhjulet. Den är vanligtvis placerad på framsidan av motorn, nära toppen.
* Lossa spännhjulets bult något.
Steg 5:Ta bort kamremmen.
* Skjut av kamremmen från vevaxelns remskiva, kamaxelns remskiva och mellanremskivan.
Steg 6:Montera den nya kamremmen.
* Skjut in den nya kamremmen på vevaxelns remskiva, kamaxelns remskiva och mellanremskivan.
* Se till att remmen sitter ordentligt på alla remskivor.
* Dra åt spännhjulets bult tills kamremmen är ordentligt spänd.
Steg 7:Verifiera tidpunkten.
* Vrid vevaxeln två hela varv medurs.
* Kontrollera att kolven i cylinder nummer ett fortfarande är på toppen av sitt kompressionsslag.
* Om det inte är det, är kamremmen inte korrekt installerad och du måste upprepa steg 3-6.
Steg 8:Sätt tillbaka kamremskåpan.
* Sätt tillbaka kamremskåpan genom att byta ut bultarna som du tog bort i steg 2.
Steg 9:Sätt tillbaka motorkåpan.
* Sätt tillbaka motorkåpan genom att vända på proceduren som du använde för att ta bort den i steg 1.
