- Tilltäppta bränslefilter eller bränsleinsprutare:Med tiden kan smuts och skräp samlas i bränslefiltret eller bränsleinsprutarna, vilket begränsar bränsleflödet och får motorn att tveka eller stanna vid acceleration.
- Defekt bränslepump:En felaktig bränslepump kanske inte kan ge tillräckligt bränsletryck, vilket resulterar i brist på kraft och stannar under acceleration.
Luftintagssystem:
- Igensatt luftfilter:Ett smutsigt eller igensatt luftfilter kan begränsa luftflödet till motorn, vilket gör att den går magert och stannar vid acceleration.
- Defekt massluftflödessensor (MAF):MAF-sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn och justerar bränsleblandningen därefter. En felaktig MAF-sensor kan ge felaktiga avläsningar, vilket leder till en felaktig bränsleblandning och stannar.
Tändsystem:
- Defekta tändstift eller tändkablar:Utslitna tändstift eller skadade tändkablar kan orsaka feltändningar, vilket resulterar i tvekan eller avstängning under acceleration.
- Defekt tändspole:En felaktig tändspole kanske inte kan generera en tillräckligt stark gnista för att antända bränsleblandningen, vilket gör att motorn stannar.
Vakuumläckor:
– En vakuumläcka kan orsaka mager bränsleblandning och att den stannar, speciellt vid acceleration när motorn behöver mer bränsle.
Elproblem:
- Felaktig vevaxelpositionssensor (CKP):CKP-sensorn ger information om motorns position och timing till motorstyrenheten (ECU). En felaktig CKP-sensor kan göra att ECU:n beräknar fel bränsleinsprutning och tändningstider, vilket leder till att den stannar.
- Defekt gasspjällslägessensor (TPS):TPS-sensorn övervakar gasspjällsventilens läge och skickar en signal till ECU:n att justera bränsleblandningen. En felaktig TPS-sensor kan ge felaktiga avläsningar, vilket gör att motorn går för mager eller för kraftig och stannar vid acceleration.
Sändningsproblem:
- Defekt transmission:En trasig transmission kanske inte kan ge den nödvändiga kraften till hjulen, vilket gör att motorn stannar vid acceleration.
