Termostaten, inrymd i kylvätskesystemet, kontrollerar temperaturen inuti motorn. När motorn är kall stängs termostaten så att kylvätskan kan flöda precis runt motorblocket, vilket hjälper den att värmas upp snabbare. När motorn når driftstemperatur öppnas termostaten för att låta kylvätskan komma in i kylaren så att den kan kylas. En termostat som har fastnat öppen och låter kylvätskan passera in i kylaren i förtid kommer att göra att motorn tar längre tid att värmas upp och fläkten kanske inte slår på när den ska.
Kylvätsketemperatursensor (brytare) fel
En kylvätskesensor är placerad i cylinderhuvudet och mäter kylvätsketemperaturen när motorn är igång. Om sensorn är defekt kommer fläkten inte att lösas ut även om kylvätskan är kokhet, eftersom den felaktigt kommer att tala om för styrenheten att motorn är kall. Vissa sensorer misslyckas helt enkelt, medan andra ger falska avläsningar. En kylfläktsensor i en 1992 Volkswagen Cabriolet är placerad på botten av kylaren, vanligtvis inskruvad i en av de nedre vattenledningsanslutningarna eller vattenpumphuset.
Kabelfel
Elektriska problem kan också hindra en kylfläkt från att fungera korrekt. Om en sensor inte kan sända en korrekt signal på grund av en trasig eller lös ledning vet inte styrmodulen när fläkten ska aktiveras. På samma sätt kan ett felaktigt relä blockera strömmen till fläkten, även när kontrollmodulen har signalerat att den ska slås på.
Fläktsäkring har gått
Om fläktsäkringen har gått kommer fläkten inte att kunna ta emot någon ström oavsett eventuella signaler från styrenheten. Leta upp säkringsboxen, vanligtvis i motorrummet, och inspektera fläktsäkringen.
Fläktreläfel
I fordon utrustade med dubbla elektriska kylfläktar används ett fläktrelä för att styra den andra fläkten. Skulle detta relä vara defekt, eller skulle drabbas av strömavbrott, kommer fläkten inte att gå som avsett. Fläktreläet finns vanligtvis med andra reläer under huven.
ECM-fel
Styrmodulen är en sista artikel som kan vara felaktig. Om alla andra orsaker har eliminerats och ledningarna är intakta och fria från korrosion, kan styrmodulen vara ansvarig för att fläkten inte fungerar.
