1. Kolvringar:Slitna eller skadade kolvringar kan göra att kompression läcker in i vevhuset, vilket leder till lägre cylinderkompression.
2. Cylinderhålslitage:Överdrivet slitage i cylinderhålet, ofta på grund av långvarig användning eller otillräcklig smörjning, kan minska tätningsförmågan, vilket leder till låg kompression.
3. Fel på huvudpackningen:En skadad eller sprängd topppackning mellan cylinder 2 och motorblocket kan tillåta att förbränningsgaser strömmar ut, vilket kan leda till kompressionsförlust.
4. Ventilproblem:Problem som en bränd eller skadad avgasventil, felaktiga ventilavstånd eller ett felaktigt ventilsäte kan påverka kompressionen i den drabbade cylindern.
5. Kamtiming:Felinriktning eller felaktig timing av kamaxeln kan störa ventilens öppnings- och stängningssekvens, vilket leder till dålig förbränning och låg kompression.
6. Sprickor i kolv eller cylinderhuvud:I svåra fall kan sprickor i kolven eller cylinderhuvudet också orsaka kompressionsläckage.
7. Kolansamling:Överdrivna kolavlagringar på kolven och cylinderhuvudet kan störa korrekt tätning, vilket påverkar kompressionen.
För att fastställa den exakta orsaken rekommenderas att motorn inspekteras av en kvalificerad mekaniker. De kan utföra kompressions- och läckagetester för att lokalisera källan till kompressionsförlusten.
