1. Verifiera förgasarmodellen :Olika Edelbrock-förgasare har olika justeringar, därför är det viktigt att identifiera din exakta förgasarmodell. Modellnumret finns vanligtvis på sidan eller basen av förgasaren.
2. Installera en vakuummätare: Anslut en vakuummätare till insugningsröret under förgasaren. Denna mätare kommer att indikera motorns vakuumnivå.
3. Justera tomgångsblandningen:
- Starta motorn och låt den värmas upp till normal driftstemperatur.
- Leta upp skruvarna för tomgångsblandningen. På Edelbrock-förgasare är de vanligtvis märkta som "Mix".
- Vrid långsamt blandningsskruvarna inåt (medurs) tills motorn börjar gå ojämnt eller vackla.
- Vrid sedan skruvarna utåt (moturs) tills motorn går jämnt igen.
- Upprepa denna process tills du hittar den punkt där motorn når sin högsta vakuumavläsning.
4. Justera de primära strålarna:
- Ta bort luftrenaren och titta på toppen av förgasaren. Du kommer att se fyra skruvar (vanligtvis numrerade 1-4) som håller de primära strålarna.
- Använd en skruvmejsel för att försiktigt ta bort strålen (genom att skruva loss den moturs).
- Installera en lite mindre jet (nästa storlek mindre än originalet).
- Byt ut strålen och upprepa processen för de andra primära strålarna.
- Efter varje jetbyte, provkör fordonet och observera bränslesträckan. Välj den jetstorlek som ger den bästa balansen mellan bränsleekonomi och prestanda.
5. Justera de sekundära strålarna:
- De sekundära strålarna liknar de primära strålarna men är placerade i en annan del av förgasaren.
- Kom åt dem genom att ta bort chokehuset.
- Följ samma procedur som du gjorde för de primära strålarna:ta bort dem och ersätt dem med lite mindre.
- Provkör fordonet efter varje byte och välj den jetstorlek som ger den bästa bränsleekonomin utan att kompromissa med prestanda.
6. Justera flytnivån:
- Kontrollera flottörnivån genom att ta bort förgasarskålen. Om bränslenivån är för hög kommer förgasaren att bli rik, vilket resulterar i minskad bränsleekonomi.
- Korrigera flottörnivån genom att böja flottörfliken tills bränslenivån når den angivna nivån (som vanligtvis finns i förgasarens manual).
7. Kontrollera efter läckor:
- Eventuella vakuumläckor runt förgasaren kan orsaka en felaktig luft-bränsleblandning, vilket leder till slöseri med bränsle.
- Inspektera alla vakuumslangar och anslutningar för sprickor, revor eller lösa kopplingar. Byt ut skadade slangar eller dra åt lösa kopplingar.
8. Rengör förgasaren:
– Med tiden kan smuts och skräp samlas i förgasaren, vilket kan påverka dess prestanda och bränsleekonomi.
- Ta bort förgasaren och rengör den noggrant med förgasarrengöringsmedel och en mjuk trasa.
- Var särskilt uppmärksam på strålarna, passagerna och gasspjällsplattan.
9. Ställ in tändsystemet:
– Ett väl fungerande tändsystem är avgörande för optimal bränsleeffektivitet.
- Kontrollera tändstiften, tändstiftskablarna, fördelarlocket och rotorn för slitage eller skador. Byt ut dem om det behövs.
- Ställ in tändningstiden enligt tillverkarens specifikationer.
10. Kör försiktigt:
- Vissa körvanor, som snabb acceleration, plötslig inbromsning och överdriven tomgång, slöser med bränsle.
- Öva jämn och jämn acceleration och retardation för att maximera bränsleeffektiviteten.
Kom ihåg att justering av en förgasare för bättre körsträcka är en iterativ process som kräver tålamod och finjustering. Gör små justeringar, testa resultaten och utvärdera kontinuerligt fordonets bränsleförbrukning och prestanda.
