Servostyrningsvätska verkar uteslutande i bilars hydrauliska servostyrningssystem. Den överför mekanisk rörelse till hydrauliskt tryck, vilket säkerställer smidig och enkel styrning. Vätskans huvudsakliga syfte är att smörja och skydda inre delar av styrmekanismen. Det förhindrar överdriven friktion och slitage, hjälper till att driva systemets hydraulpump och skyddar mot korrosion och oxidation av systemkomponenter.
Bromsvätska går endast i bromssystem, där den fungerar som ett hydrauliskt medium för bromskraftöverföring. När du trampar på bromspedalen omvandlar huvudcylindern mekanisk rörelse till hydrauliskt tryck och för den ner genom bromsledningarna. Bromsok omvandlar detta tryck till mekanisk kraft som klämmer bromsbelägg mot bromsskivor, saktar ner eller stoppar hjulen.
Det finns ett antal anledningar till varför du aldrig bör ersätta bromsvätska med servostyrningsvätska, inklusive:
1. Olik sammansättning :servostyrningsvätskan är mineralbaserad, medan bromsvätskan är glykolbaserad. De använder olika tillsatser och har olika egenskaper.
2. Olika kokpunkter :servostyrningsvätska har en kokpunkt på cirka 200 grader Celsius, medan bromsvätska har en kokpunkt på cirka 260 grader Celsius. Om vätskan i bromssystemet kokar kan det orsaka förlust av bromskraft.
3. Olika viskositeter :servostyrningsvätska och bromsvätska har olika viskositet. Viskositet är motståndet hos en vätska att strömma och det påverkar hydraulsystemets prestanda. Att använda servostyrningsvätska i bromssystemet kan göra att bromsarna känns svampiga och inte reagerar.
4. Olik kompatibilitet :servostyrningsvätska kan skada tätningarna i bromssystemet, vilket leder till läckor.
Användning av fel vätska kan orsaka allvarliga skador på ditt fordons bromssystem, vilket potentiellt kan resultera i förlust av bromskraft och ökade stoppsträckor, vilket utgör en betydande säkerhetsrisk. Se alltid till att du använder de vätskor som rekommenderas av din fordonstillverkare.
