Motorkurvan är en kurva över IMEP (Indicated Mean Effective Pressure) kontra motorvarvtalet. Det används för att bestämma pumpförlusterna för en motor. Pumpförlusterna är det arbete som krävs för att flytta kolven och andra fram- och återgående komponenter i motorn mot kompressionen och expansionen av gaserna i cylindern.
Motorkurvan erhålls genom att motorisera motorn, vilket innebär att motorn körs utan att bränsle sprutas in. Detta görs genom att inaktivera bränsleinsprutaren eller genom att stänga bränsletillförselventilen. När motorn är motordriven är det enda arbete som utförs det arbete som krävs för att flytta fram- och återgående komponenter.
Motorkurvan kan användas för att beräkna pumpförlusterna genom att subtrahera motorkurvans IMEP från tändkurvans IMEP. Tändkurvan är en kurva över IMEP kontra motorvarvtalet när motorn går med bränsle som insprutas.
Pumpförlusterna är en viktig faktor för att bestämma en motors totala verkningsgrad. Ju lägre pumpförlusterna är, desto effektivare blir motorn.
Steg av SI-motorförbränning
Förbränningsprocessen i en gnisttändningsmotor (SI) kan delas in i fyra steg:
1. Induktion
2. Kompression
3. Ström
4. Avgaser
Induktion
Under insugningsslaget rör sig kolven ner i cylindern och drar in en blandning av luft och bränsle från insugningsröret. Insugningsventilen är öppen under insugningsslaget och avgasventilen är stängd.
Kompression
Under kompressionsslaget rör sig kolven upp i cylindern och komprimerar luft-bränsleblandningen. Kompressionsförhållandet är förhållandet mellan cylinderns volym när kolven är vid nedre dödpunkten (BDC) och cylinderns volym när kolven är vid övre dödpunkten (TDC). Ju högre kompressionsförhållande, desto effektivare blir motorn.
Ström
Under kraftslaget antänder tändstiftet luft-bränsleblandningen och den resulterande expansionen av gaserna driver ner kolven i cylindern. Power stroke är det enda slag som producerar kraft.
Avgaser
Under avgasslaget rör sig kolven upp i cylindern och driver ut avgaserna från cylindern. Avgasventilen är öppen under avgasslaget och insugningsventilen är stängd.
SI-motorns fyra slag upprepas kontinuerligt för att producera kraft.
