1. Tätningsmekanism :Den bakre vevaxelns oljetätning består av en flexibel gummi- eller syntetmaterialläpp som bildar en tät tätning mot den roterande vevaxeln. Läppen är inrymd i ett metallhölje som är säkert fäst vid motorblocket.
2. Oljeretention :När vevaxeln roterar, åker oljetätningens läpp på dess yta och skapar en dynamisk tätning. Detta förhindrar att olja läcker ut från motorns vevhus till de omgivande områdena. Tätningsläppen utövar ett lätt tryck mot vevaxeln, vilket säkerställer en tät tätning.
3. Fjäderspänning :För att hålla konstant kontakt mellan tätningsläppen och vevaxeln är oljetätningen vanligtvis utrustad med en fjäder. Denna fjäder utövar en kraft på läppen och pressar den mot den roterande axeln, även när motorn vibrerar eller stöter på förändringar i driftsförhållandena.
4. Installation :Den bakre vevaxelns oljetätning installeras vanligtvis under motormontering eller vid byte av en utsliten tätning. Det är viktigt att se till att tätningen sitter ordentligt och att läppen är vänd åt rätt håll för att effektivt förhindra oljeläckage.
5. Smörjning :Tillräcklig smörjning är avgörande för att vevaxelns oljetätning ska fungera korrekt. Tätningsläppen är beroende av en tunn film av olja för att minska friktionen och förhindra överdrivet slitage. Vissa motorer har en oljeslunga eller ett dedikerat oljegalleri för att säkerställa en konstant tillförsel av olja till tätningen.
6. Slitage och utbyte :Med tiden kan vevaxelns oljetätning utsättas för slitage och nedbrytning på grund av kontinuerlig exponering för värme, olja och friktion. Detta slitage kan leda till oljeläckor, vilket kräver byte av oljetätningen. Det är viktigt att följa det rekommenderade underhållsschemat eller åtgärda eventuella tecken på oljeläckage omedelbart för att förhindra motorskador eller ökad oljeförbrukning.
Genom att effektivt täta den bakre änden av vevaxeln spelar den bakre vevaxelns oljetätning en avgörande roll för att bibehålla motorns integritet och prestanda, förhindra oljeförluster och säkerställa korrekt smörjning av motorkomponenter.
