Om luft kommer in i bränsleledningarna kan det hindra motorn från att få det bränsle den behöver för att starta. Detta kan hända om du får slut på bränsle eller om det finns en läcka i bränslesystemet. För att kontrollera om det finns luft i bränsleledningarna, lossa avluftningsskruven på bränsleinsprutningspumpen och dra runt motorn. Om luft kommer ut ur avluftningsskruven måste du lufta ut luften ur bränslesystemet.
Bränsletryck
Bränslepumpen kanske inte ger tillräckligt tryck till bränsleinsprutningspumpen. För att kontrollera bränsletrycket, anslut en bränsletrycksmätare till bränsleinsprutningspumpen och dra runt motorn. Bränsletrycket bör vara mellan 10 och 15 PSI. Om bränsletrycket är för lågt kan bränslepumpen behöva bytas ut.
Bränslekvalitet
Bränslet kan vara förorenat med vatten eller andra föroreningar. Detta kan hindra motorn från att starta. För att kontrollera bränslekvaliteten, töm en liten mängd bränsle från bränsletanken och inspektera den för vatten eller andra föroreningar. Om bränslet är förorenat måste det bytas ut.
Bränsleinsprutningspump
Bränsleinsprutningspumpen kan vara skadad eller felaktig. Detta kan förhindra att motorn får det bränsle den behöver för att starta. För att kontrollera bränsleinsprutningspumpen, ta bort den från motorn och inspektera den för skador. Om bränsleinsprutningspumpen är skadad måste den bytas ut.
ECM
ECM kanske inte skickar de korrekta signalerna till bränsleinsprutningspumpen. Detta kan förhindra att motorn får det bränsle den behöver för att starta. För att kontrollera ECM, anslut ett diagnosverktyg till motorn och kontrollera eventuella felkoder. Om det finns några felkoder kan ECM behöva bytas ut.
