• En tändstiftsnyckel
• En spaltmätare
• Ett nytt tändstift (NGK BR8EG är det som vanligtvis används)
Procedur :
1. Värm upp motorn genom att låta den gå i några minuter. Detta hjälper till att lossa eventuella kolavlagringar som kan ha bildats runt tändstiftet.
2. När motorn är varm, stäng av den och låt den svalna helt.
3. Lokalisera tändstiftet. På en KTM 2-taktare är tändstiftet vanligtvis placerat på höger sida av cylinderhuvudet, nära toppen.
4. Använd tändstiftsnyckeln för att lossa tändstiftet. Var försiktig så att du inte tappar tändstiftet i motorn.
5. När tändstiftet är löst, ta bort det för hand.
6. Inspektera tändstiftet. Elektroden ska vara ren och fri från skador. Om elektroden är smutsig kan du rengöra den med en stålborste.
7. Kontrollera tändstiftsavståndet. Mellanrummet bör vara mellan 0,020" och 0,024". Du kan använda en gapmätare för att kontrollera gapet.
8. Om springan är för bred eller för smal måste du justera den. För att justera mellanrummet, använd en tång för att böja elektroden.
9. Skruva in det nya tändstiftet i cylinderhuvudet för hand. Använd inte en tändstiftsnyckel för att dra åt tändstiftet. Om tändstiftet dras åt för hårt kan gängorna i cylinderhuvudet skadas.
10. När tändstiftet sitter tätt, anslut tändstiftskabeln.
11. Starta motorn och kontrollera eventuella läckor. Om du ser några läckor, stäng av motorn och dra åt tändstiftet igen.
Din KTM 2-taktare är nu redo att åka!
