1. Intagsslag :
- Insugningsventilen öppnar och kolven rör sig nedåt i cylindern.
- Detta skapar ett lågtrycksområde som drar in luft och bränsleblandning (i bensinmotorer) eller luft (i dieselmotorer) genom den öppna insugningsventilen.
2. Kompressionsslag :
- Både insugnings- och avgasventilerna är stängda.
- Kolven rör sig uppåt i cylindern och komprimerar luft-bränsleblandningen (eller luften i dieselmotorer) till en mycket mindre volym.
– Detta ökar dess tryck och temperatur.
3. Power Stroke :
- Vid toppen av kompressionsslaget antänder tändstiftet tryckluft-bränsleblandningen i bensinmotorer (eller det höga trycket och temperaturen gör att dieselbränslet självantänder i dieselmotorer).
– Detta skapar en snabb expansion av gaser, som driver kolven nedåt med stor kraft.
- Denna nedåtgående rörelse av kolven genererar kraft och är motorns huvudsakliga kraftproducerande slag.
4. Avgasslag :
- När kolven når botten av kraftslaget öppnas avgasventilen.
- Kolven rör sig uppåt och trycker ut de brända gaserna ur cylindern genom den öppna avgasventilen.
Dessa fyra slag upprepas kontinuerligt, där vevaxeln omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till roterande rörelse, som sedan används för att driva olika enheter eller maskiner.
Sammanfattningsvis fungerar en fyrtaktsmotor genom att dra in en luft-bränsleblandning eller luft, komprimera den, tända den för att producera kraft och sedan driva ut de brända gaserna genom en serie av fyra distinkta slag.
