1. Lägre energitäthet :Alkohol har lägre energitäthet jämfört med diesel. Detta innebär att den producerar mindre energi per volymenhet, vilket kräver att en större mängd alkohol används för samma mängd effekt. Som ett resultat skulle bränsleeffektiviteten för en dieselmotor minskas avsevärt om alkohol användes.
2. Högre ångtryck :Alkohol har ett högre ångtryck än diesel. Detta innebär att det avdunstar lättare och bildar ångor som kan orsaka ånglåsning i bränslesystemet. Detta kan leda till svårigheter att starta motorn, svältande bränsle och oregelbunden motordrift.
3. Korrosivitet :Alkohol är frätande för vissa metaller och material som används i dieselmotorer, såsom aluminium- och gummikomponenter. Långvarig användning av alkohol som bränsle kan leda till skador och försämring av dessa komponenter, vilket påverkar motorns prestanda och tillförlitlighet.
4. Viskositet och smörjning :Alkohol har lägre viskositet och smörjförmåga jämfört med diesel. Detta kan resultera i otillräcklig smörjning av de rörliga delarna i motorn, vilket leder till ökat slitage.
5. Oktantal :Dieselmotorer kräver bränsle med högt cetantal (vanligtvis över 40) för effektiv förbränning. Alkohol har ett lågt cetantal, vilket innebär att den antänds långsammare och är mindre lämplig för dieselmotorer.
6. Emissionsegenskaper :Alkoholförbränning i dieselmotorer kan ge högre utsläpp av vissa föroreningar, såsom aldehyder och oförbrända kolväten, jämfört med dieselbränsle.
På grund av dessa faktorer är alkohol inte ett lämpligt bränsle för dieselmotorer och kan orsaka prestandaproblem, skador på motorkomponenter och ökade utsläpp. Dieselmotorer är konstruerade för att drivas på dieselbränsle, som har lämpliga egenskaper och egenskaper för effektiv och tillförlitlig drift.
