Om kamremmen skulle gå sönder kan kolvarna kollidera med de öppna ventilerna, vilket gör att ventilerna böjas eller går sönder. Denna kollision leder till ytterligare inre motorskador, såsom skadade kolvringar, trasiga vevstakar och ett sprucket cylinderhuvud.
Beroende på motorns design och hastigheten som motorn körde med när kamremmen gick sönder, kan omfattningen av skadorna variera från mindre till katastrofala, vilket kan kräva omfattande och kostsamma reparationer.
Därför är det viktigt att byta ut kamremmarna enligt det rekommenderade underhållsschemat från Subaru för att förhindra risken för motorskador på grund av en trasig kamrem.