1. Störningar vs. icke-störande motorer :
- Störningsmotorer har en kolv- och ventildesign där ventilerna kan kollidera med kolvarna om kamremmen eller kedjan går sönder.
- Icke-störande motorer , å andra sidan har en design som förhindrar att ventilerna slår i kolvarna även om kamremmen går sönder.
2. Ventiltid :
- I en interferensmotor avgör det exakta läget för ventilerna och kolvarna vid rembrott om ventilerna kommer att böjas eller inte. Om ventilerna är helt stängda när remmen går sönder kan de undvika skador eftersom kolvarna inte kommer att vara på sin högsta punkt. Men om ventilerna är delvis öppna, finns det en större risk för kollision med kolvarna.
3. Motorhastighet :
– Motorns varvtal vid rembrottsögonblicket spelar också roll. Om motorn går med högt varvtal kan ventilerna ha kortare tid att stänga helt innan kolvarna kommer upp. Detta ökar sannolikheten för ventilskador.
4. Motordesign :
- Utformningen av motorns förbränningskammare, kolvform och ventilplacering kan påverka om ventilerna böjs eller inte vid rembrott. Vissa motorer har mer spelrum mellan ventilerna och kolvarna, vilket minskar risken för kontakt.
5. Bältes skick och underhåll :
- Regelbundet underhåll och ett snabbt byte av kamremmen kan minska risken för ett plötsligt remfel. Ett utslitet eller skadat bälte är mer benäget att gå sönder och orsaka ventilskador.
Därför, medan interferensmotorer medför risk för ventilböjning om kamremmen går sönder, beror det faktiska resultatet på flera faktorer. Vissa störningsmotorer kan ha designfunktioner som minskar risken, och ventilskador är inte en garanterad konsekvens i varje fall av remfel.
