1. Kontroll av avgasventil :Motorretarderbromssystemet innebär modifieringar eller tillägg till motorns avgassystem. Den innehåller ett variabelt avgasventiltidsystem eller ett avgasventilställdon.
2. Retarderventilaktivering :När föraren aktiverar motorretarderbromsen aktiveras avgasventilens styrsystem. Avgasventilerna öppnas med bestämda intervaller under motorns kompressionstakt.
3. Kompressionsbromsning :När avgasventilerna öppnas släpps den komprimerade luften och det delvis förbrända bränslet från förbränningskammaren ut i avgassystemet. Detta orsakar ett plötsligt fall i cylindertrycket och en omkastning av luftflödet. Motorns kompression trycker inte längre ner kolven utan jobbar istället emot den.
4. Värmeavledning :Den snabba frigöringen av den komprimerade luften skapar värme, som avleds genom motorns kylsystem.
5. Motstånd och bromseffekt :Motståndet som skapas av motorns kompressionsslag som försöker driva kolven mot den utströmmande luften fungerar som en bromskraft på fordonet. Motorns rotationshastighet saktas ner, vilket i sin tur saktar ner fordonets hastighet.
6. Justerbar bromskraft :Motorretarderbromssystemet kan ha olika nivåer av bromskraft. Föraren kan välja lämplig nivå baserat på fordonets vikt, väglag och önskad retardationsnivå.
7. Automatisk aktivering :Vissa bromssystem för motorretarder är utformade för att aktiveras automatiskt när fordonet överskrider en viss hastighet eller när en specifik växel läggs i. Detta hjälper till att upprätthålla en säker hastighet utan att kräva konstant manuell ingripande från föraren.
Motorretarderbromsar är särskilt användbara i tunga fordon som kör nerför långa backar eller bergsvägar, där risken för överhettning av de vanliga hjulbromsarna är stor. De är effektivare än traditionella friktionsbromsar när det gäller att minska slitaget på bromskomponenterna och ger ytterligare kontroll över fordonets hastighet.
