1. Bränsleblandning :Motorn måste få rätt blandning av bränsle och luft för att fungera korrekt. Om blandningen är för fet eller för mager kommer motorn att stanna eller gå ojämnt. Tomgångsskruven justerar mängden luft som kommer in i motorn och bränsleinsprutningssystemet reglerar mängden bränsle som sprutas in.
2. Sparktiming :Tändstiften måste tändas vid rätt tidpunkt för att antända bränsle- och luftblandningen. Om gnisttiden är för tidigt eller för sent, kommer motorn att gå ojämnt eller stanna. Fördelaren justerar gnisttiden.
3. Kompression :Motorn måste ha tillräcklig kompression för att korrekt antända bränsle- och luftblandningen. Om kompressionen är för låg kommer motorn inte att ha tillräckligt med kraft och stannar. Kolvringar och ventiler förhindrar att kompressionen rinner ut från cylindrarna.
4. Ventiler :Ventilerna öppnas och stängs för att släppa in luft och bränsle i cylindrarna och för att driva ut avgaser. Om ventilerna inte fungerar korrekt kommer motorn inte att gå som den ska. Ventilfjädrarna håller ventilerna stängda och kamaxeln öppnar och stänger ventilerna.
5. Elektronisk styrenhet (ECU) :ECU:n är motorns elektroniska hjärna. Den styr bränsleinsprutningen, gnisttimingen och andra motorfunktioner. Om ECU:n inte fungerar som den ska, kommer motorn inte att gå som den ska.
