*Möjliga orsaker: *
1. Idle Air Control (IAC)-ventil: IAC-ventilen kontrollerar mängden luft som passerar spjällhuset, vilket hjälper till att reglera tomgångsvarvtalet. En felaktig IAC-ventil kan göra att motorn går för högt på tomgång eller fortsätter att gå efter att nyckeln stängts av.
2. Throttle Position Sensor (TPS): TPS:en talar om för motorkontrollmodulen (ECM) läget för gasspjällsventilen. En felaktig TPS kan skicka felaktiga signaler till ECM, vilket gör att motorn går för högt på tomgång eller fortsätter att gå efter att nyckeln stängts av.
3. Vakuumläckor: Vakuumläckor kan göra att motorn går mager, vilket kan leda till höga tomgångsvarvtal eller att den stannar. Kontrollera om det finns lösa eller bortkopplade vakuumslangar.
4. Problem med bränsleinsprutare: En bränsleinsprutare som har fastnat och öppen kan fortsätta att spruta in bränsle i motorn efter att nyckeln stängts av, vilket får den att fortsätta.
5. Elproblem: En kortslutning i tändningslåset eller kablarna kan göra att motorn fortsätter att gå efter att nyckeln stängts av.
*Felsökningssteg: *
1. Kontrollera IAC-ventilen: Koppla bort IAC-ventilen och starta motorn. Om motorns tomgångsvarvtal sjunker avsevärt eller motorn stannar, är IAC-ventilen troligen felaktig och måste bytas ut.
2. Kontrollera TPS: Kontrollera TPS för korrekt spänningsutgång. TPS:en ska ge en signal mellan 0 och 5 volt när gasspjällsventilen öppnas och stängs.
3. Kontrollera efter vakuumläckor: Inspektera alla vakuumslangar för sprickor, revor eller lösa anslutningar. Byt ut eventuella skadade eller frånkopplade vakuumslangar.
4. Kontrollera bränsleinsprutarens puls: Använd en bränsletrycksmätare och observera bränsletrycket medan du drar igång och kör motorn. Om bränsletrycket inte sjunker när nyckeln vrids av kan det finnas en öppen bränsleinsprutare som fastnat.
5. Kontrollera elektriska anslutningar: Inspektera tändningslåset, ledningsnätet och reläerna för tecken på skador eller korrosion. Reparera eller byt ut eventuella felaktiga elektriska komponenter.
*Obs! * Om du inte är bekväm med att utföra dessa felsökningssteg själv, rekommenderas det att du tar ditt fordon till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation.
