Här är en allmän översikt över hur en HHO-generator fungerar på fordon:
1. Vattenreservoar :HHO-generatorn har en vattenreservoar som lagrar det vatten som behövs för elektrolys.
2. Elektroder :Generatorn innehåller elektroder (positiva och negativa) som är nedsänkta i vattnet.
3. Elkraft :En elektrisk ström passerar genom vattnet, vilket gör att det splittras till väte och syrgas genom en process som kallas elektrolys.
4. Gaseparering :Väte- och syrgaserna som produceras under elektrolys separeras och samlas upp i olika kammare i generatorn.
5. Blandning :Vätgasen och syrgasen blandas i ett kontrollerat förhållande för att bilda en HHO-gasblandning.
6. Bränsleinsprutning :HHO-gasblandningen införs sedan i motorns luftintagssystem, vanligtvis genom en slang eller grenrör.
7. Förbränning :HHO-gasblandningen blandas med bränslet och luften i motorns cylindrar och brinner under förbränningsprocessen.
8. Förbättrad bränsleeffektivitet :Förbränningen av HHO-gasblandningen sägs förbättra bränsleeffektiviteten genom att tillföra ytterligare bränsle till motorn, vilket potentiellt minskar mängden bensin eller diesel som behövs.
9. Minskade utsläpp :HHO-generatorer hävdar att de minskar utsläppen genom att främja en mer fullständig förbränning av bränslet, vilket resulterar i färre oförbrända kolväten och andra föroreningar.
10. Ökad motoreffekt :Vissa förespråkare av HHO-generatorer föreslår att det extra syre i HHO-gasblandningen kan leda till ökad motoreffekt och prestanda.
Det är viktigt att notera att effektiviteten och fördelarna med HHO-generatorer är föremål för debatt, och det finns inga avgörande vetenskapliga bevis för att stödja alla påståenden från deras förespråkare. Prestandan och effekten av HHO-generatorer kan variera beroende på det specifika fordonet, motortypen, körförhållandena och kvaliteten på själva generatorn.
