**
-10 mm uttag
- 12 mm uttag
-14 mm uttag
-3/8" spärr
-3/8" brytarstång
-3/8" förlängning
- platt skruvmejsel
-Kuggrem
**Förfarande:
**
1. Börja med att ta bort kåpan. Det finns flera bultar som håller den på plats, så använd lämplig hylsa för att ta bort dem alla.
2. När kåpan har tagits bort måste du ta bort serpentinremmen. För att göra detta, använd en 12 mm hylsa för att vrida spännhjulet moturs. Detta kommer att lossa bältet och du kan sedan ta bort det för hand.
3. Nu när serpentinremmen är borttagen måste du ta bort vevaxelbulten. Denna bult är åtdragen till ett mycket högt vridmoment, så du måste använda en brytstång för att lossa den. Var noga med att använda rätt hylsstorlek (14 mm) för att undvika att bulten tappas bort.
4. När vevaxelbulten har tagits bort kan du ta bort kamremmen. Skjut helt enkelt av den från remskivorna.
5. Innan du kan installera den nya kuggremmen måste du ställa in kuggmärkena. Detta kan göras med en platt skruvmejsel. För att ställa in tidsmärken,
- Sätt in skruvmejseln i hålet på baksidan av vevaxelns remskiva.
- Vrid vevaxeln tills skruvmejseln pekar mot 0-gradersmärket på svänghjulet.
-Sätt in skruvmejseln i hålet på kamaxelns remskiva.
-Vrid kamaxeln tills skruvmejseln pekar mot 0-gradersmärket på kamaxelns kedjehjul.
6. När kuggmärkena är inställda kan du installera den nya kuggremmen. Börja med att dra den över vevaxelns remskiva, sedan vattenpumpens remskiva och sedan kamaxelns remskiva.
7. När kamremmen är installerad kan du återinstallera serpentinremmen. För att göra detta, skjut helt enkelt den över remskivorna och använd sedan spännremskivan för att dra åt den.
8. Slutligen kan du återinstallera kåpan och vevaxelbulten. Dra åt vevaxelbulten till den specificerade vridmomentinställningen (50 ft-lbs).
9. Dubbelkolla att tidsmarkeringarna är i linje.
Nu när kamremmen är bytt kan du starta din bil och njuta av din nya åktur.
