1. Skadade bränsleledningar. Effekten av kraschen kan ha skadat bränsleledningarna som transporterar bränsle från tanken till pumpen. Detta kan göra att bränsle läcker ut, vilket resulterar i ett tryckförlust och inget bränsle levereras till pumpen.
2. Skadad bränslepump. Själva bränslepumpen kan ha skadats i kraschen. Detta kan förhindra att pumpen fungerar korrekt, vilket resulterar i att inget bränsle levereras till motorn.
3. Elproblem. Kraschen kan ha orsakat skador på det elektriska systemet som driver bränslepumpen. Detta kan förhindra att pumpen får ström, vilket resulterar i att inget bränsle levereras.
4. Täppt bränslefilter. Bränslefiltret kan ha blivit igensatt av skräp från kraschen, vilket begränsar bränsleflödet till pumpen.
5. Felaktigt bränslepumprelä. Bränslepumpsreläet ansvarar för att växla ström till bränslepumpen. Om reläet är skadat eller defekt kan det hindra pumpen från att ta emot ström, vilket resulterar i att inget bränsle levereras.
6. Luft i bränslesystemet. Om bränslesystemet läcker kan luft komma in i systemet och göra att pumpen blir luftlåst. Detta kan förhindra att pumpen levererar bränsle till motorn.
7. Defekt bränsletryckssensor. Bränsletryckssensorn övervakar trycket på bränslet i systemet och skickar en signal till motorns styrenhet (ECU). Om sensorn är skadad eller defekt kan den skicka en felaktig signal till ECU, vilket gör att pumpen stängs av eller inte fungerar korrekt.
För att felsöka problemet bör du inspektera bränsleledningarna, bränslepumpen och det elektriska systemet för skador. Om någon skada upptäcks bör den repareras eller bytas ut. Om det inte finns några synliga skador bör du kontrollera bränsletrycket med en bränsletrycksmätare för att se om det finns ett tryckförlust. Om trycket är lågt bör du kontrollera bränslefiltret för att se igen och bränslepumpens relä för funktionalitet. Om bränslefiltret är igensatt ska det bytas ut. Om bränslepumpens relä är trasigt bör det bytas ut.
