Momentumbevarande: Enligt lagen om bevarande av rörelsemängd förblir den totala rörelsemängden för ett slutet system konstant. Momentum definieras som produkten av massa och hastighet, och det är en vektorkvantitet. När bromsar ansätts på en lastbil i rörelse genererar kraften som utövas av bromsarna en negativ acceleration, vilket gör att lastbilens momentum förändras. För att minska farten på den tyngre lastade lastbilen i samma utsträckning som den lättare tomma lastbilen måste bromsarna ansätta mer kraft.
Kinetisk energi och arbete: Kinetisk energi är den energi som ett föremål besitter på grund av dess rörelse, och den är direkt proportionell mot både massa och hastighet i kvadrat. När en lastbil måste stanna måste dess kinetiska energi försvinna som värme och ljudenergi genom bromsningsprocessen. Den ökade massan hos en lastad lastbil resulterar i högre kinetisk energi, vilket kräver mer arbete (kraft som verkar över avstånd) för att avleda denna energi och få lastbilen att stanna.
Däckgrepp och friktion: Friktionen mellan däcken och vägbanan är en avgörande faktor för att stoppa en lastbil. Den extra vikten av lasten i en lastad lastbil ökar den normala kraften som utövas på däcken, vilket ökar friktionskraften. Men den ökade friktionskraften ensam är kanske inte tillräcklig för att motverka lastbilens högre momentum, vilket gör det mer utmanande att stanna snabbt. Därför måste bromsarna utöva ett större tryck för att övervinna denna utmaning.
