1. Fel i huvudpackningen: En blåst huvudpackning kan tillåta olja att läcka in i kylvätskesystemet. Detta är ett vanligt problem i äldre fordon, särskilt de med hög körsträcka. Symtomen inkluderar vit rök från avgaserna, kylvätskeläckage och överhettning.
2. Skadad oljekylare: Oljekylaren är en liten värmeväxlare som överför värme från motoroljan till kylvätskan. Om oljekylaren är skadad eller sprucken kan den låta olja blandas med kylvätskan. Symtom på en felaktig oljekylare inkluderar oljiga rester i kylvätskebehållaren och en minskning av kylvätskenivån.
3. Knäckt motorblock: Ett sprucket motorblock kan också leda till olja i kylvätska. Detta är ett allvarligt problem och kan orsaka betydande motorskador. Symtom på ett sprucket motorblock inkluderar överhettning, förlust av kylvätska och ett knackande eller tickande ljud från motorn.
4. Oljefilterhus packning läcka: En läcka i oljefilterhusets packning kan också tillåta olja att komma in i kylvätskesystemet. Symtom på läckage av en oljefilterhuspackning inkluderar oljiga rester runt oljefiltret och låga oljenivåer.
Om du misstänker att det kan finnas olja i kylvätskan på din Peugeot 306 Turbo Diesel är det viktigt att du tar den till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att ignorera det här problemet kan leda till ytterligare skador på din motor.
