Förberedelser
Koppla bort den negativa batteripolen för att förhindra elektriska olyckor under blödningsprocessen.
Se till att du har en lämplig behållare för att samla upp eventuellt läckande bränsle.
Ta bort luft från plaströr:
Leta reda på högtrycksbränsleröret som går till bränsleinsprutningsskenan.
Leta efter en 10 mm insexbult eller avluftningsventil på bränsleinsprutningsskenan.
Placera en behållare under avtappningsventilen för att samla upp eventuellt bränsle som kommer ut.
Använd en insexnyckel eller lämpligt verktyg för att lossa avluftningsventilen.
Handpumpa priming-bulben som finns på bränslefilterenheten tills bränsle börjar komma ut ur avtappningsventilen.
Dra åt avluftningsventilen när bränslet börjar komma ut.
Upprepa denna process för vart och ett av bränsleinsprutningsrören som är anslutna till skenan.
Ta bort luft från metallrör:
Leta reda på högtrycksbränslerören som går från bränslepumpen till bränslefiltret.
Leta efter några fackföreningar eller kopplingar längs dessa rör.
Lossa kopplingarna eller anslutningarna något för att släppa ut eventuell instängd luft.
Handpumpa priming-bulben som finns på bränslefilterenheten tills bränsle börjar komma ut ur de lossade kontakterna.
Dra åt kopplingarna eller kontakterna när bränslet börjar komma ut.
Ytterligare steg:
Starta motorn och låt den gå i några minuter för att låta bränslesystemet trycksättas och cirkulera.
Kontrollera om det finns läckor eller luftbubblor i bränsleledningarna och anslutningarna.
Om du märker några läckor eller luftbubblor, upprepa blödningsprocessen vid behov.
Återanslut den negativa batteripolen.
Kom ihåg att arbete med bränslesystem kan vara potentiellt farligt, så det är viktigt att vidta nödvändiga säkerhetsåtgärder och följa tillverkarens riktlinjer. Om du inte är bekväm med att utföra denna procedur själv, är det bäst att rådgöra med en kvalificerad mekaniker eller hänvisa till fordonets servicemanual för specifika instruktioner relaterade till just din modell.
