* Defekt kylarfläktrelä. Kylarfläktens relä ansvarar för att mata ström till kylarfläkten. Om reläet är felaktigt kommer det inte att kunna skicka ström till fläkten, och fläkten kommer inte att slås på. För att testa reläet kan du använda en multimeter för att kontrollera kontinuitet mellan reläets plintar. Om det inte finns någon kontinuitet är reläet defekt och måste bytas ut.
* Felaktig ledning. Ledningarna som ansluter kylarfläkten till reläet eller strömkällan kan vara skadad eller frånkopplad. Detta kan förhindra ström från att nå fläkten och fläkten kommer inte att slås på. För att testa kablaget kan du använda en multimeter för att kontrollera kontinuiteten mellan fläktens kontakt och reläet eller strömkällan. Om det inte finns någon kontinuitet är ledningarna felaktiga och måste repareras.
* Felaktig fläktmotor. Själva fläktmotorn kan vara defekt. Detta kan förhindra att fläkten snurrar, även om reläet och kablarna fungerar som de ska. För att testa fläktmotorn kan du applicera 12 volt direkt på fläktmotorns plintar. Om fläkten inte snurrar är motorn defekt och måste bytas ut.
* Felaktig kylvätsketemperatursensor. Kylvätsketemperatursensorn är ansvarig för att skicka en signal till motorns styrenhet (ECU) som indikerar motorns temperatur. Om sensorn är defekt kan den skicka en felaktig signal till ECU, vilket kan hindra ECU från att slå på kylarfläkten. För att testa kylvätsketemperatursensorn kan du använda en multimeter för att kontrollera kontinuiteten mellan sensorns terminaler. Om det inte finns någon kontinuitet är sensorn defekt och måste bytas ut
