1. Breaker Points:
- Brytpunkterna, även kända som kontaktbrytare, är mekaniska brytare placerade i tändsystemets fördelarlock.
– Deras primära funktion är att reglera flödet av el från tändspolen till tändstiftet.
- När motorn är igång roterar fördelarens kamaxel och öppnar periodiskt brytpunkterna. Detta avbrott i den elektriska kretsen skapar en väsentlig förutsättning för att generera en högspänningsgnista.
2. Kondensor:
- Kondensorn (eller kondensatorn) är en elektronisk komponent ansluten över brytpunkterna.
- Den fungerar som en energilagringsenhet som tillfälligt lagrar den elektriska energi som frigörs när brytarpunkterna öppnas.
- Genom att absorbera och frigöra denna energi hjälper kondensorn till att förlänga varaktigheten av gnistan som produceras av tändspolen. Denna förlängda gnistvaraktighet förbättrar förbränningseffektiviteten, särskilt vid högre motorvarvtal.
- Dessutom hjälper kondensorn till att skydda brytpunkterna från överdriven ljusbåge och erosion, vilket förlänger deras livslängd.
Sammanfattningsvis är brytpunkterna ansvariga för att avbryta den elektriska kretsen, medan kondensorn lagrar och frigör energi för att förbättra gnistvaraktigheten och skydda brytpunkterna. Dessa två komponenter samverkar för att säkerställa effektiv tändning och smidig motordrift. Men moderna fordon använder vanligtvis elektroniska tändsystem, vilket eliminerar behovet av mekaniska brytpunkter och kondensorer, vilket ger förbättrad tillförlitlighet och effektivitet.
