Inline-motorer:
Inlinemotorer har sina cylindrar anordnade i en rak linje, den ena bakom den andra. Detta är den vanligaste motorkonfigurationen för motorcyklar, och den finns på en mängd olika cyklar, från små pendlarcyklar till stora touringmotorcyklar. Inline-motorer är kompakta och effektiva, och de erbjuder bra balans och hantering.
V-twin-motorer:
V-twinmotorer har två cylindrar arrangerade i en "V"-form, med cylindrarna vinklade från varandra. V-twin-motorer är populära för sitt distinkta ljud och starka låga vridmoment. De finns på en mängd olika motorcyklar, från kryssare till sportcyklar.
Boxermotorer:
Boxermotorer har två cylindrar anordnade mitt emot varandra, där kolvarna rör sig in och ut i ett horisontellt plan. Boxermotorer är kända för sin mjuka gång och utmärkta balans. De finns på en mängd olika motorcyklar, från BMW till Ural sidvagnar.
Parallell-dubbla motorer:
Parallella tvillingmotorer har två cylindrar anordnade parallellt med varandra, med kolvarna som rör sig upp och ner i samma plan. Parallell-twin-motorer är kompakta och effektiva, och de erbjuder bra balans och hantering. De finns på en mängd olika motorcyklar, från små pendlarcyklar till stora touringmotorcyklar.
Platta motorer:
Platta motorer har två cylindrar anordnade mitt emot varandra, med kolvarna som rör sig in och ut i ett horisontellt plan. Platta motorer är kända för sin mjuka gång och utmärkta balans. De finns på ett begränsat antal motorcyklar, till exempel Moto Guzzi California.
Roterande motorer:
Roterande motorer har en triangulär rotor som roterar inuti en oval kammare istället för traditionella kolvrörelser för cylindrar
Var och en av dessa motorkonfigurationer har sina egna unika fördelar och nackdelar, och det bästa valet för en viss motorcykel beror på förarens behov och preferenser.
