Varje motor är direkt ansluten till en axel på ett eller flera hjul, vilket möjliggör oberoende kontroll av varje axel och förbättrad dragkraft. Detta distribuerade dragsystem ger flera fördelar, inklusive bättre acceleration och retardation, minskad vikt och eliminering av behovet av ett dedikerat lokomotiv.
Dessutom är regenerativa bromssystem ofta inbyggda i kultåg, vilket gör att elmotorerna kan fungera som generatorer under bromsning och generera elektricitet som kan matas tillbaka till elnätet, vilket uppnår energieffektivitet och minskar driftskostnaderna.
Sammanfattningsvis använder ett kultåg flera elektriska motorer fördelade längs tågets längd istället för ett enda lok, vilket ger effektiv framdrivning, ökad dragkraft och energibesparande funktioner.
