1. Luftintag:
Motorn börjar med insugningssektionen. När planet rör sig framåt kommer luft in genom intaget och in i motorn.
2. Kompressor:
Luften passerar sedan in i kompressorsektionen, som är en serie blad som roterar med höga hastigheter. Kompressorn komprimerar den inkommande luften och ökar dess tryck och temperatur.
3. Förbränningskammare:
Efter kompressionen kommer högtrycksluften in i förbränningskammaren. Bränsle, vanligtvis i form av fotogen, sprutas in i denna kammare. En tändare genererar en gnista för att antända bränslet, vilket gör att det brinner och avger mycket värme och snabbt expanderande gaser.
4. Turbin:
Förbränningsgaserna och den expanderande luften passerar genom turbinsektionen, som också består av en uppsättning roterande skovlar. Energin från dessa gaser gör att turbinbladen snurrar snabbt.
5. Avgas och framdrivningskraft:
Den roterande turbinen är ansluten till kompressorn och fläktbladen genom en axel. Energin som utvinns från de expanderande gaserna i turbinen används för att driva kompressorn. De snabba avgaserna från turbinen lämnar motorn genom avgasmunstycket med en enorm kraft, vilket skapar en dragkraft som driver planet framåt.
6. Fläkt- och förbikopplingsförhållande:
I moderna jetmotorer finns det ofta en fläkt framtill på motorn. Dessa turbofläktmotorer har två luftflöden. Den primära luftströmmen går genom kompressorn, förbränningskammaren och turbinen som förklarats ovan, medan en sekundär luftström strömmar runt kärnan och blandas med de heta avgaserna innan den drivs ut genom munstycket. Förhållandet mellan bypass-luftflöde och kärnluftflöde är känt som bypass-förhållandet och påverkar motorns effektivitet och buller.
7. Efterbrännare (valfritt):
Vissa högpresterande flygplan har efterbrännare, som är ytterligare förbränningskammare placerade efter turbinen. Dessa kan ge extra dragkraft genom att spruta in ytterligare bränsle i motorns varma avgaser, vilket ytterligare ökar dess temperatur och hastighet.
Sammanfattningsvis komprimerar en jetmotor luft, blandar den med bränsle och bränner den för att skapa heta expanderande gaser. Dessa gaser driver en turbin, som i sin tur driver kompressorn och producerar en höghastighets avgasstråle som genererar dragkraft och driver planet framåt.
