När det gäller fordonsgas kör dessa helikoptrar på högoktanigt, med bly om möjligt. Eftersom bensinmotorer kräver ett tändstift för att antända blandningen, använde vissa tidiga bensinradiokontrollhelikoptrar gnisttändning liknande den hos bilmotorer, men var tunga och komplicerade.
Ett typiskt bränsle för användning i modellhelikoptrar är en blandning av 20–30 % nitrometan, 10–15 % syntetisk olja (som ricinolja eller en syntetisk olja) och resten metanol. Vissa bränslen innehåller också en liten andel nitropropan för att fungera som kylmedel.
Bränsle som innehåller en högre nitrometanhalt används för racing, eller 3D-flygning, där hög toppeffekt är viktigare. Dessa bränslen kräver ofta speciella försiktighetsåtgärder vid hantering på grund av nitrometans toxicitet och brandfarlighet. Bränsle med högre oljehalt används för att sväva, där maximal effekt vid reducerat varvtal är viktigare, och risken att motorn blir för varm på grund av det minskade luftflödet är större.
