1. Framdrivning :Det primära syftet med en motor i ett flygplan är att generera dragkraft, som driver flygplanet framåt genom luften. Denna dragkraft skapas genom att omvandla den energi som frigörs från förbränning av bränsle till mekanisk energi som driver propellern eller jetmotorn.
2. Strömproduktion :Förutom att ge dragkraft genererar motorn även elektrisk kraft för olika system på flygplanet, såsom navigationsljus, kommunikationssystem, instrument och ombordelektronik.
3. Hydraulsystem :Motorn driver det hydrauliska systemet, som är ansvarigt för att manövrera viktiga flygplanskomponenter såsom klaffar, landningsställ och flygkontrollytor. Hydraulsystemet använder motorns kraft för att generera högtrycksvätska som driver hydrauliska ställdon.
4. Pneumatiskt system :Motorn driver också det pneumatiska systemet, som tillhandahåller tryckluft för olika system, inklusive luftkonditionering, trycksättning av flygplanskabinen och anti-isningssystem.
5. Auxiliary Power Unit (APU) :Vissa flygplan är utrustade med en hjälpkraftsenhet (APU), som är en liten motor som används för att ge elektrisk kraft och tryckluft till flygplanets system medan huvudmotorerna inte är igång.
6. Nödström :I händelse av ett huvudmotorfel kan ett flygplans återstående motor(er) ge reservkraft till viktiga system, vilket gör att planet kan fortsätta flyga säkert tills det kan landa.
Sammanfattningsvis är motorn i ett flygplan ansvarig för framdrivning, kraftgenerering, drivning av hydrauliska och pneumatiska system, nödkraft och assistans med olika flygplanssystem.
