När föraren slår på torkarna, slutför omkopplaren en krets som tillåter ström att flöda till reläet eller transistorn. Reläet eller transistorn slår sedan på en högströmskrets som ger ström till torkarmotorn. Motorn går med hög hastighet tills föraren stänger av torkarna eller väljer låghastighetsinställningen.
När föraren väljer låghastighetsinställningen öppnar strömbrytaren kretsen som driver reläet eller transistorn. Detta gör att reläet eller transistorn stänger av högströmskretsen och sätter på en lågströmskrets som ger ström till torkarmotorn. Motorn går sedan med låg hastighet tills föraren stänger av torkarna.
Vissa tvåväxlade torkarsystem använder också ett variabelt motstånd för att styra motorns hastighet. Motståndet är anslutet till omkopplaren och låter föraren justera hastigheten på torkarna genom att vrida en ratt eller spak. Motståndet fungerar genom att variera motståndet i kretsen, vilket gör att motorn går med olika hastigheter.
Tvåväxlade torkarsystem är en vanlig funktion på moderna fordon, och de ger förarna ett bekvämt sätt att justera torkarnas hastighet för att matcha väderförhållandena.
