1. Luftintag:Luft sugs in i motorn genom luftintagssystemet, som kan innefatta ett luftfilter och en turboladdare.
2. Turboladdare:Turboladdaren är en anordning som använder avgaserna från motorn för att komprimera den inkommande luften. Detta ökar luftdensiteten och gör att mer luft kan packas in i förbränningskammaren, vilket resulterar i högre effekt.
3. Direkt bränsleinsprutning:I en TDCI-motor sprutas bränslet in direkt i förbränningskammaren, snarare än i insugningsgrenröret som i traditionella portbränsleinsprutningssystem. Detta möjliggör mer exakt bränsletillförsel och bättre kontroll över förbränningsprocessen, vilket resulterar i förbättrad bränsleeffektivitet och minskade utsläpp.
4. Förbränning:Den komprimerade luften och bränsleblandningen antänds av tändstiftet, vilket skapar en kontrollerad explosion som driver ner kolven och genererar kraft.
5. Avgaser:Efter förbränningen drivs avgaserna ut från motorn genom avgassystemet, som kan innefatta en katalysator för att minska skadliga utsläpp.
Några ytterligare funktioner och tekniker som ofta ingår i TDCI-motorer inkluderar:
- Common rail bränsleinsprutning:Detta system använder en gemensam bränslerail för att tillföra bränsle till alla insprutare vid samma tryck, vilket möjliggör mer exakt insprutningskontroll.
- Turboladdning med variabel geometri:Detta gör att turboladdaren kan justera sin skovelvinkel för att optimera luftflödet och öka trycket över ett brett spektrum av motorvarvtal.
- Intercooling:Den komprimerade luften från turboladdaren kyls ned med hjälp av en intercooler innan den kommer in i motorn, vilket ökar dess densitet och förbättrar förbränningseffektiviteten.
- Elektronisk motorstyrning:En sofistikerad motorstyrenhet (ECU) övervakar och justerar olika motorparametrar såsom bränsleinsprutningstid, laddtryck och avgaskontrollsystem för att optimera prestanda och effektivitet.
TDCI-motorer finns vanligtvis i moderna dieseldrivna fordon, och erbjuder en balans mellan kraft, effektivitet och utsläppskontroll.
