Trots att man använder en stopp-läcka-lösning kan den ojämna tomgången fortsätta på grund av flera orsaker:
1. Begränsad effektivitet: Stop-leak produkter kanske inte alltid ger en permanent fix för en blåst huvudpackning. Även om de tillfälligt kan täta mindre läckor, kanske de inte kan motstå tryck- och temperaturkraven från en förbränningsmotor på lång sikt.
2. Ytterligare packningsskador: Användning av en stopp-läckageprodukt kan ha förvärrat skadorna på topplockspackningen, vilket leder till en större eller mer komplex läcka som inte effektivt kan tätas med stopp-läckagelösningen.
3. Andra faktorer: Feltändning i alla cylindrar tyder på att problemet går utöver läckaget på topppackningen. Det kan finnas problem med tändsystemet, problem med bränsleinsprutaren eller andra mekaniska fel som bidrar till den ojämna tomgången.
Rekommendationer :
- Överväg att få en professionell diagnos för att identifiera den exakta orsaken till den grova tomgången och feltändning.
- Det är i allmänhet inte tillrådligt att förlita sig enbart på stopp-läckageprodukter för en permanent reparation av en blåst huvudpackning. De bör i bästa fall ses som en tillfällig åtgärd och bör inte ersätta en ordentlig mekanisk reparation.
- En sprängd topppackning kan orsaka betydande motorskador om den lämnas oadresserad. Överväg att byta ut topppackningen eller se över motorn för att förhindra ytterligare problem och säkerställa optimal motorprestanda.
