[Bild av motorns kopplingsschema]
Nyckel :
* Röd – positiv (+)
* Svart - Negativ (-)
* Grön - Mark
* Gul - Förrätt
* Blå - Tändning
* Vit - Bränslepump
Obs :Detta diagram är endast för referens. Kontakta en fackman för eventuella elarbeten på ditt fordon.
Här är en mer detaljerad beskrivning av ledningarna:
* Batteri :Batteriet är strömkällan för det elektriska systemet. Den är ansluten till startsolenoidens pluspol och minuspolen till chassit.
* Startmagnetventil :Startmagneten är ett relä som kopplar in startmotorn när tändningsnyckeln vrids. Den är ansluten till batteriets pluspol, minuspolen till startmotorn och tändningslåset.
* Startmotor :Startmotorn är en kraftfull elmotor som drar igång motorn för att starta den. Den är ansluten till minuspolen på startmagneten och pluspolen till batteriet.
* Tändningslås :Tändningslåset är en strömbrytare som slår på det elektriska systemet när nyckeln vrids. Den är ansluten till batteriets pluspol, minuspolen till spolen och startmagneten.
* Spole :Spolen är en elektrisk komponent som genererar en högspänningsgnista för att antända bränsleblandningen i cylindrarna. Den är ansluten till batteriets pluspol, minuspolen till fördelaren och tändningslåset.
* Distributör :Fördelaren är en mekanisk anordning som leder högspänningsgnistan från spolen till tändstiften. Den är ansluten till den negativa polen på spolen och den positiva polen till tändstiften.
* Tändstift :Tändstiften sitter i cylinderhuvudet och tänder bränsleblandningen i cylindrarna. De är anslutna till fördelarens pluspol.
* Bränslepump :Bränslepumpen är en elektrisk anordning som pumpar bränsle från bränsletanken till förgasaren. Den är ansluten till batteriets pluspol, minuspolen till marken och förgasaren.
Obs :Detta diagram är för en 1972 Volkswagen Beetle med en enportsmotor. Ledningarna för andra modeller och år kan variera.
