Fordon använder ett smart system av delar för att bibehålla förmågan att starta när de körs regelbundet.
Batteriet håller den reserv av energi som levererar den initiala strömmen så att fordonet kan starta.
För att fylla på denna kraft när den används, använder generatorn ett rörligt bälte fäst vid motorns vevaxel som kallas ett serpentinbälte. Denna rem snurrar en remskiva på generatorn för att generera elektricitet. Denna kraft används också för att driva fordonet när det kör och använder tillbehör som luftkonditionering, radio och strålkastare.
Eftersom för mycket elektricitet kan skada fordonet och batteriet, kontrollerar spänningsregulatorn spänningen på strömmen och ser till att batteriet förblir fulladdat när fordonet är igång.
Det är till hjälp att förstå dessa relevanta ord som bör finnas i batteriavsnittet i ditt fordons manual eller på ett batteri eller laddare som du kanske funderar på att köpa.
Spänning ("volt") är som vattentrycket i ett rör, medan strömmen ("ampere") är som flödeshastigheten och motstånd ("ohm") är som rörstorleken. Elektrisk effekt ("watt") är ekvivalent med spänningen multiplicerad med strömmen, så om du ökar endera eller båda av dessa ökar effekten.
Det finns flera anledningar till att batteriet kan laddas ur, vissa är lättare att åtgärda än andra.
I exemplet ovan lät vi av misstag domelampan vara tänd för länge och batterienergin som drev den var slut, så det fanns inte tillräckligt med kraft kvar för att starta motorn.
Andra tillbehör som kommer att tömma batteriet är luftkonditionering, strålkastare, radio och USB-laddningsportar. Om fordonet är avstängt är det mycket viktigt att begränsa mängden dessa används så att fordonet kan startas igen.
Eftersom generatorn fyller på batteriet, laddas batteriet inte som det ska om det inte fungerar som det ska medan det körs.
Ett batteri måste kunna hålla en laddning under en rimlig tid. Efter flera år kommer delar att slitas ut och det kommer inte att fungera lika bra om alls. Korrosion på polerna eller andra saker som kan skada batteriets inre delar kommer också att minska batteriets effektivitet.
Även friska batterier töms långsamt, så om bilen inte ska köras på mer än en vecka eller så är det en bra idé att överväga att ladda den medan den sitter för att säkerställa att batteriet är tillräckligt fullt när du behöver det. Vissa fordon kan sitta längre än andra.
Det finns flera typer av laddare, så det är viktigt att välja den som är bäst för din situation. Eftersom strömstyrkan kan ses som flödeshastigheten för elektriciteten, kommer laddare med högre ampere att ladda fordonet snabbare än laddare med lägre ampere.
Dessa laddare ger en lägre strömstyrka (2 ampere eller 4 ampere) så det kan ta upp till en dag eller två för att ladda fordonet helt. De levererar vanligtvis en kontinuerlig ström av ström (känd som linjärladdare). Ett lägre flöde är bättre för batteriet och kan minska skadorna om det är anslutet till bilen för länge efter att batteriet är fulladdat.
En underhållsladdare är en delmängd som använder mycket låga ampere för att upprätthålla ett batteri som inte används under långa perioder. Detta kan vara ett bra alternativ för att underhålla husbils- eller motorcykelbatterier när fordonen endast används vid bra väder, till exempel. Mekaniker kan använda underhållsladdare för att underhålla batteriet när de arbetar på fordonen.
Underhållsladdare är inte avsedda att ladda ett urladdat batteri men kan fortfarande göra det på 1 till 2 dagar .
Laddare med hög strömstyrka, till exempel 40 ampere, fyller vanligtvis på ett urladdat batteri på mindre än en timme.
Linjära laddare med högre ampere används sällan för fordon eftersom det är mycket lätt att överladda batteriet och skada komponenter, men de kan vara användbara för att snabbt ladda något som en elektrisk rullstol. Om ett batteri lämnas att ladda när det är fullt kan det skadas av överhettning.
Flerstegsladdare, även kända som smarta laddare, använder strömbrytare istället för en kontinuerlig ström för att fylla på batterierna. Dessa är säkrast och bäst för batteriets hälsa eftersom de stängs av automatiskt när batteriet är fullt. En pålitlig bilbatteriladdare är ett "måste" för de flesta bilägare och den smarta laddaren är det bästa alternativet.
10 ampere är en vanlig flödeshastighet för flerstegsladdare och laddar vanligtvis ett halvt urladdat batteri på 2-7 timmar .
Starthjälp använder en extern stöt av elektricitet för att ge ditt fordon den boost den behöver för att starta fordonet om batteriet inte kan göra sitt jobb. Detta kan göras via traditionella startkablar eller en starthjälp.
En starthjälp är ett bärbart batteri som innehåller all kraft som behövs för boosten, så du behöver inte ett annat fordon. Det här alternativet är det säkraste eftersom moderna startmotorer är nästan idiotsäkra och kablarna inte går på fel terminaler.
Startkablar ansluts till det urladdade batteriet i ena änden och i andra änden till ett fungerande fordons batteri. Det är mycket viktigt att fästa dessa korrekt innan du startar den fungerande bilen, eftersom om de är placerade på fel terminaler kan hela elsystemet stekas.
Att hoppa en bil belastar generatorn, så gör det inte ofta. Använd den bara för att komma hem eller till en mekaniker för reparation. Om fordonet behöver ofta snabbstart behöver det förmodligen ett nytt batteri eller annan komponent i laddningssystemet. På samma sätt, om hoppningen inte fungerar trots att den görs korrekt, kan generatorn eller annan del skadas.
Se även:Bästa bärbara starthjälp
Generatorn laddar batteriet medan bilen går, så du kan prova att ladda batteriet på detta sätt om du inte har tillgång till en laddare så länge bilen kan startas. Hur lång tid det tar beror på flera saker men är vanligtvis mellan 15 och 60 minuter.
Naturligtvis, om batteriet är helt urladdat tar det längre tid att ladda än ett som är mindre urladdat. Fordonet kanske inte ens kan ladda fordonet helt bara genom att köra det om batteriet var helt tomt, men du kan åtminstone köra det tillräckligt för att komma till en laddare.
Batteriets allmänna hälsa påverkar också hur snabbt det laddas. Bilanvändningscykeln är en faktor eftersom om fordonet körs regelbundet, laddas batteriet vanligtvis snabbare och håller längre än en i ett fordon som bara körs ibland. Äldre batterier kan ha svårt att fylla på laddningen.
Olika fordon har också olika batteristorlekar och laddningsmöjligheter så det kan också påverka hur lång tid det tar.
Eftersom motorns rotation (mätt som RPM – varv per minut) är direkt relaterad till spänningen från generatorn, är det en bra idé att hålla fordonet vid ett högre varvtal medan du försöker ladda (och definitivt över 1 000 RPM).
Kom ihåg att på grund av utväxling betyder snabbare inte alltid högre RPM. Om ditt fordon inte har en varvräknare på instrumentbrädan, lyssna efter att motorn låter lite högre och försök hålla den där, även om automatisk växellåda ofta växlar ner när det är möjligt för att sänka varvtalet, så dessa fordon kan kräva motorväg hastigheter för bästa laddningskapacitet.
När du kör för att ladda batteriet, håll alla onödiga tillbehör som radion avstängda så att så mycket av strömmen som möjligt som genereras av generatorn kan gå direkt till batteriet.
För att försöka begränsa krångel och potentiell skada från batteriladdning, öva på följande steg för att förlänga batteriets livslängd. Kom dock ihåg att batterier behöver bytas ut regelbundet oavsett hur väl de sköts om.
Längre resor (minst 30 minuter på en gång) minst en gång i veckan är viktiga för att batteriet ska laddas helt. Detta förhindrar skador på batteriet som orsakas av sulfatering.
Om batteriet sitter löst i höljet kan det klinga runt medan fordonet kör. De resulterande vibrationerna kan skada de interna komponenterna i batteriet, så se till att alla bultar är åtdragna och att batteriet är väl placerat.
De flesta batterier behöver inte mycket vård annat än en tvåårig "kontroll" för att säkerställa att polerna är fria från korrosion och externt skräp tas bort. Håll batteriet rent och torrt för optimal funktion. Vissa batterier kan behöva fylla på sin elektrolytlösning, så kontrollera detta. Om du behöver hjälp kan en mekaniker, bilbatteriverkstad eller några bildelsaffärer visa dig hur du kontrollerar detta själv.
Ett helt urladdat batteri är tufft för batteriet och kommer att förkorta dess livslängd, så försök att köra fordonet regelbundet eller ha en underhållsladdare på det.
Om batteriet behöver laddas, välj en lägre strömstyrka när det är möjligt eftersom det är bättre för batteriet. Flerstegsladdare är skonsamma mot batterier.
Överladdning kan skada batteriet så se till att du använder en smart laddare eller var mycket uppmärksam när du laddar.
