Den oundvikligen undermåliga hållningen och domnade kinderna hos en försiktig, sliten förare kan lämna ett avtryck - på kroppen, själen och bilbarnstolen. Även den mest slitna hängiga tyg- eller lädersitsen kan hålla formen från sin åkande i några minuter, och det är aldrig en vacker eller smickrande syn. Gör dig redo, för om några år kommer formen på din rumpa att bli ännu mer avslöjande.
Snart kan din bilbarnstol göra mer än att stötta upp dig, driva framåt och bakåt och hålla dig varm. Ett team av forskare i Japan har utvecklat en ny metod för stöldavskräckning som verifierar förarens identitet. Ja, alla stöldskyddssystem säkerställer i princip (på ett eller annat sätt) att endast en "auktoriserad" användare försöker köra iväg bilen - men den här är lite annorlunda. Istället för att mata in en kod eller ha en nyckel, består detta system av 360 sensorer under ytan av sätet, som arbetar tillsammans för att bestämma formen och storleken (bland annat statistik) på förarens nedre halva:Ett fingeravtryck av rumpan, om du vill. Om den skannade informationen inte stämmer överens med den lagrade informationen för bilens vanliga förare, startar inte bilen. (Det finns för närvarande ingen information tillgänglig om hur obekvämt systemet skulle vara i en situation där en vän lånar bilen, eller i händelse av en nödsituation.) Uppfinnarna hävdar att forskning har fastställt en noggrannhetsgrad på 98 procent, men systemet är inte Det är inte tillgängligt än, så du har några år på dig att forma upp innan din bilbarnstol kan skanna och lagra sådana föga smickrande data.
Varför har en sådan utveckling tagit så lång tid? Stolssensorer har använts, om än i mer praktiska och säkerhetsorienterade syften, i mer än 15 år. En av de äldsta och vanligaste tillämpningarna var för smarta krockkuddesensorer, där varje krockkudde i bilen var tilldelad för att skydda den åkande i ett specifikt säte. Om sätessensorn inte detekterade en vuxen passagerare vid tidpunkten för en krasch, skulle de närliggande krockkuddarna inte utlösas eller utlösas med lägre kraft och hastighet, vilket minskade sannolikheten för att ett barn skulle skadas av en full kraftutlösning. Vissa system justerade till och med responsen baserat på vikten och positionen (eller sittställningen) för varje passagerare.
Det har också funnits andra system som utformats för att omedelbart identifiera fordonets specifika förare, även om dessa funktioner var mer inriktade på komfort och bekvämlighet än säkerhet. Under de senaste åren har många biltillverkare börjat erbjuda förarminnessystem på sina mellanklass- och exklusiva modeller. Dessa system använde en identifierare, såsom en nyckelbricka, för att automatiskt återställa förarens föredragna inställningar, såsom sätesjustering, spegelläge och optimal klimatkontroll, vilket gjorde det möjligt för flera familjemedlemmar att bekvämt dela ett fordon utan att engagera sig i bilmotsvarigheten till " toalettsitsen upp eller ner" argument. Sådana bilar kunde inte mer än en porslinstron identifiera ett specifikt par kinder, men med den senaste utvecklingen av sätessensorer finns det hopp ännu.
För mer information om bilsäkerhet och sätessensorteknik, följ länkarna på nästa sida.
