Det finns många fördelar med att installera laddstationer för elfordon på hotell, kontor, lägenheter eller lägenheter. Här är faktiskt tre fördelar med att installera stationer på Airbnb eller semesterbostäder. För många företagare är debitering för kunder, boende eller anställda väl värt den initiala kostnaden. Fördelarna med att installera laddstationer för elbilar inkluderar, men inte begränsade till, attrahera personaltalanger, behålla hyresgäster, öka kundernas uppehållstid och mycket mer.
Men visst är pengarna viktiga. Och, precis som andra förbättringar på webbplatsen, är laddstationer inte billiga. Dessutom är de mycket mer komplicerade än att köpa hårdvaran. Det finns också platsarbete, design och ingenjörskonst, tillstånd, eluppgraderingar och arbetskostnader. Men med noggrann planering kan många av dessa kostnader minimeras. I vissa fall, med hjälp av rabatter, kan kostnaden för att installera el-laddstationer täckas nästan eller helt.
Så hur mycket kostar det att installera EV-laddningsstationer? Här är en uppdelning av elladdningsstationsinstallationer. Det är viktigt att notera att dessa kostnader är uppskattade och generella. Det finns många, många variabler och varje webbplats kommer att uppleva olika kostnader. Som sagt, denna uppdelning ska ge en bra inblick i vad som väntar. Och för tydlighetens skull avser dessa kostnader endast laddningsstationer på nivå 2, som är typiska på kontor, kommersiella och bostadsområden.
Det finns fyra komponenter som spelar en roll i kostnaden för att installera el-laddstationer. De är följande:
Det finns ett par olika namn för hårdvaran, som till exempel elfordonsutrustning (EVSE), laddstation och laddare. Allt är detsamma, är hårdvaran den fysiska enheten som säkert överför elektricitet till bilen via en kontakt.
Det finns även flera olika tillverkare som Chargepoint, EVbox, Enel X, Tesla, Blink, och mycket mer. Varje tillverkare tillhandahåller ett antal olika funktioner med sina laddare. Vissa är grundläggande, medan andra är sofistikerade.
Chargepoint EV Laddstationer Beroende på tillverkare och produktlinje varierar hårdvarukostnaderna från $1 200 till $3 500 per port. Anledningen till att 'per port' används snarare än 'per laddare' är att vissa laddare har två portar, som kan ladda två olika elbilar samtidigt.
Innan en entreprenör kan komma igång med installationen behöver de två saker:1) byggritningar och 2) ett tillstånd. Till de förstnämnda inkluderar konstruktionsritningarna design och konstruktion av laddstationerna.
Detta arbete utförs av en arkitekt och elingenjör. Arkitekten är ansvarig för webbplatsens design och efterlevnad av American with Disabilities Act (ADA). Elingenjören ansvarar för belastningsberäkningar, enkellinjediagram och annan elinformation.
Design och teknik Eftersom en laddstation anses vara en bekvämlighet enligt de flesta byggregler, krävs det att det finns vissa boenden för tillgänglighet. Detta innebär att större ADA-bås med lastgångar, tillgänglig färdväg från laddstationen till byggnadens entré och andra platsförbättringar kan krävas. Om sådana uppgraderingar krävs kommer de direkt att påverka byggkostnaden.
Kostnaden för design och konstruktion varierar beroende på projektets omfattning av arbetet. Till exempel kan större projekt kräva en betydande tid från designteamet på grund av komplexiteten jämfört med ett mindre projekt. För en grov bollplank, räkna med att betala runt $1 500 till $5 000 per projekt.
När designen och konstruktionen är klar är nästa steg att få ett tillstånd från myndigheten som har jurisdiktion (AHJ). Detta kan vara en stad eller ett län beroende på projektets plats.
Vissa jurisdiktioner har effektiviserat och sänkt avgifterna för laddstationer som ett sätt att uppmuntra webbplatsägare att installera dem. Tillståndskostnaden är dock vanligtvis en mindre avgift i förhållande till projektet. Räkna med att betala runt $150 till $500 för ett tillstånd.
Byggkostnaderna inkluderar allt som behövs för att installera laddarna. Detta inkluderar, men inte begränsat till, dikesgrävning, rörledningar, ledningar, strömbrytare, paneluppgraderingar, betongklippning och lappning, asfaltskärning och lappning, skyltning, striping, pollare, arbete och mer.
Varje sida varierar mycket som du kanske har förväntat dig. Vissa jobb kan vara väldigt enkla med enkel åtkomst till elpanelen och kort avstånd till parkeringsplatserna. Andra platser kan vara komplexa med transformatoruppgraderingar eller långa avstånd från panelen till parkeringsbåset.
En annan faktor som spelar en roll för kostnaden för att installera elladdningsstationer är om platsen är ny eller befintlig. För nya anläggningar är anläggningsarbetet oavslutat, därför är det mycket billigare att installera rör än på befintliga anläggningar där betong och/eller asfalt måste skäras och lappas.
I allmänhet kommer det att kosta cirka 1 200 USD per laddare på nya platser och cirka 3 500 USD per laddare på befintliga platser.
Som tidigare nämnts finns det många variabler som spelar en roll för att bestämma kostnaden för att installera el-laddstationer. Faktorer som hårdvarufunktioner, platsarbete, ADA-uppgraderingar eller arbetskostnader påverkar alla den totala kostnaden.
Som utgångspunkt kan du förvänta dig att betala runt $4 600 till $6 900 per port . Efter ytterligare utredning kan du fastställa att dina projektkostnader kommer att bli mer eller mindre. Och med tillgängliga rabatter kan kostnaden för att installera el-laddstationer täckas helt eller delvis. Om rabatter finns tillgängliga i ditt område, rekommenderas det starkt att titta närmare för att se om laddstationer för elbilar är rätt för ditt hotell, kontor, lägenhet eller lägenhetskomplex.
Det finns tre komponenter till driftskostnaderna för laddstationer för elbilar. De är följande:
I likhet med mobiltelefoner kräver laddningsstationer nätverk för att tillhandahålla smarta funktioner som betalningshantering, åtkomstkontroll, sessionsgränser och mer. Att skaffa en laddstation som är kapabel till nätverk är en av de funktionsrika laddarna som beskrivs i föregående avsnitt.
Och precis som hårdvara finns det ett antal nätverksleverantörer som Chargepoint, Enel X, Amp Up och flera andra. Det är viktigt att notera att vissa laddare är vad som anses vara ett slutet nätverk medan andra är ett öppet nätverk. Om vi går tillbaka till mobiltelefonanalogin, är en laddare för öppet nätverk precis som mobiltelefonnätverk där när du köper en iPone kan du välja vilken mobilleverantör du vill. Med ett slutet nätverk är du låst till tillverkarens nätverk. Ett snabbt sätt att se skillnaden är om laddaren innehåller OCPP (Open Charge Point Protocol).
Allt detta sagt, programvara är inte helt nödvändig för att driva en laddstation. Tillverkare som Bosch eller Clipper Creek säljer laddare utan mjukvarufunktioner. Även om, med nätverk, kan vem som helst dra upp till laddaren och initiera en laddningssession på bekostnad av webbplatsvärden. Om man vill kontrollera åtkomst eller föra över elkostnaden till elbilsföraren krävs en nätverksladdare.
Programvarukostnaderna varierar beroende på nätverkets funktioner och användarvillkor. Räkna i allmänhet med runt $100 till $300 per port och år.
Antingen elbilsföraren eller platsvärden betalar för elen som används vid en laddstation. Vilket som än gör det är det vanligtvis inte mer än några få dollar per laddningssession. Därför står webbplatsvärdar i många fall för räkningen i försök att locka anställda, invånare eller kunder. Skälet är att gratis laddning är en trevlig bekvämlighet för alla typer av företag. Om webbplatsvärden erbjuder gratis laddning kan de förvänta sig att se positiva resultat med sina elbilskörare.
Om målet är att överföra alla kostnader på elbilsföraren kan detta göras med nätverk. Som nämnts tidigare är en av funktionerna i nätverk betalningshantering. Webbplatsvärdar kan schemalägga vilka priser de vill, precis som bensinstationer för fordon med förbränningsmotorer. Ännu mer, webbplatsvärdar kan lägga till ytterligare avgifter för att täcka kostnaderna för nätverk och underhåll. Även om laddstationen kräver betalning kommer de fortfarande att användas då laddtillgång är högt efterfrågad med elbilar.
Kostnaden för el varierar beroende på lokala elpriser. Enligt Energy Information Agency är det nationella genomsnittet för kommersiella elpriser från och med mars 2021 0,11 USD/kWh att debitera. Genom att använda en typisk EV-effektivitet på 3,5 mi/kWh, skulle detta ge $0,03/mi. I jämförelse är det nationella genomsnittet för gas 3,02 USD/gal. Med en typisk gasbilseffektivitet på 25 MPG skulle detta ge 0,12 USD/mi till bränsle. Att ladda en elbil vid en offentlig laddstation skulle därför vara 120 % billigare än att tanka en bensinbil på en bensinstation.
Den sista kostnaden för att installera el-laddstationer är underhåll. Denna kostnad glöms ofta bort eftersom laddaren fram till denna punkt är installerad, aktiverad och redo att ladda elbilar. Även om det kan vara "utom synhåll, utom sinnet" är underhåll en anmärkningsvärd kostnad för webbplatsägare.
Inledningsvis kommer det inte att finnas några underhållskostnader eftersom utrustningen är helt ny. Om det skulle uppstå några problem kommer det att täckas av produkt- och arbetsgarantin. Med tiden kommer utrustningen att ha sett bättre dagar. Troligtvis kommer pluggen att vara den första delen som behöver service. Eftersom kontakten är mekanisk och används om och om igen med varje laddningssession, kommer den någon gång att behöva bytas ut.
EV-laddningskontakt Det finns två vägar att ta med underhåll:1) köp en underhållsplan med entreprenören eller utrustningsleverantören eller 2) betala när du går. Oavsett vilken väg du eller ditt företag väljer, räkna med att budgetera ett par hundra dollar per år för olika underhållsbehov.
Totalt sett är de totala driftskostnaderna för laddstationer för elbilar ganska minimala. Detta gäller särskilt om nätverks- och elavgifterna överförs till elbilsföraren, vilket är mycket typiskt. Därför är egentligen den enda kostnaden som webbplatsvärden behöver tänka på underhållet. Och som vi beskrev, finns det verkligen inte många delar som kommer att misslyckas. I händelse av att de går sönder är det vanligtvis inte så stor kostnad. De många fördelarna med att tillhandahålla laddstationer för elbilar kommer att uppväga de minimala driftskostnaderna.
Förhoppningsvis är dessa uppskattade kostnader ungefär vad du förväntade dig. Även om de är lite högre, med nätverk, kan kostnaden för el, nätverk och installationskostnaden täckas av elbilsförarna varje gång de laddar.
Om du eller ditt företag är intresserade av att installera EV-laddningsstationer, men osäker på om det kommer att ligga inom din budget, låt oss veta så kan vi ge en detaljerad förstudie. Inom förstudien kommer vi att ge rekommendationer om hårdvara och mjukvara, ge rekommendationer om antalet laddstationer, planera var laddstationerna ska installeras och, slutligen, uppskatta totala projektkostnader för din specifika plats.
Alternativt, om du är redo att gå, erbjuder vi även projektledningstjänster där vi koordinerar hela projektet för din räkning. Detta sparar dig och dina anställda värde på tid och energi.
Du kan komma igång med en gratis uppskattning till någon av tjänsten här!
Hej där! Jag är grundare och projektledare på Charged Future:EV charging consultancy. Charged Future hjälper företag att uppnå sina laddningsmål för elbilar. Specifikt fungerar jag som projektledare för ditt laddningsprojekt för elbilar, vilket kan spara både tid och pengar! Dessutom kan jag söka och ansöka om alla berättigade rabattansökningar, som vanligtvis kan täcka en stor del av projektkostnaden.
Begär en kostnadsfri offert för ditt laddningsprojekt för elbilar!
