Elbilar:grunderna
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Anmäl dig till det e-zoomade nyhetsbrevet Electric Living
Introduktion
Även om den primära rollen för ett elfordon (EV) är transport, är det nu klart att ett elfordon också kommer att utnyttjas för mycket mer än bara körning, med tanke på fördelarna med det inbyggda högspänningsbatteriet. Ett område som utvecklas snabbt med de senaste rena elbilarna är dubbelriktad laddning, och i synnerhet Vehicle-to-Grid (V2G) , fordon-till-last (V2L), fordon-till-hem (V2H) och fordon-till-fordon (V2V). Dubbelriktad laddning tillåter ett tvåvägs elflöde.
Även om vart och ett av ovanstående har gemensamma drag, är var och en olika i drift och krav. Den här artikeln är en introduktionsartikel om Vehicle-to-load (V2L) när det gäller elbilar. V2L-funktionalitet är fortfarande i ett tidigt skede i elfordon, med endast ett fåtal elfordon för passagerare och kommersiella elfordon (d.v.s. elbilar ) som innehåller denna funktionalitet. Räkna dock med att detta kommer att bli mer utbrett i takt med att elbilsmarknaden mognar ytterligare.
Det framgår tydligt av vår erfarenhet av fordonsägande under de senaste decennierna, att merparten av tiden är fordon parkerade. Faktum är att vissa uppskattningar tyder på att bilar är parkerade upp till 95 % av tiden. Med andra ord rör sig bilar bara 5 % av tiden. Konventionella förbränningsmotorer (ICE) bensin- och dieselbilar erbjöd inte en möjlighet att utnyttja den "parkerade tiden". Elbilar, för att inkludera batteridrivna fordon (BEV) och plug-in hybridelektriska fordon (PHEVs), kan dock utnyttjas för att gynna användaren under den "parkerade tiden", men också under "rörelsetiden".
För de som är nybörjare inom eldrift har både BEV-bilar och PHEV-bilar ett inbyggt EV-batteri med lagrad energi för framdrivning av fordonet. BEV-bilar, även kallade rena elbilar, drivs endast med elektrisk kraft, medan PHEV-bilar kombinerar en förbränningsmotor med ett inbyggt EV-batteri och elmotor.
I allmänhet har en BEV ett mycket större EV-batteri ombord jämfört med en PHEV. Några av de senaste introduktionerna av rena elbilar erbjuder ett elbilsbatteri större än 100 kWh. Långt sedan introduktionen av den första generationens helelektriska Nissan Leaf för mer än ett decennium sedan.
På senare tid har biltillverkare som Hyundai varit angelägna om att använda V2L-teknik på sina plattformar. Hyundai introducerade först V2L-teknik på sin dedikerade elfordonsplattform, E-GMP (Electric Global Modular Platform). Vi förväntar oss att andra OEM-tillverkare följer efter och även införlivar V2L som standard i kommande elbilar.
Översikt:Vehicle-to-load (V2L)
Eluttag för fordon till last (V2L) V2L:Översikt | | Vad är Vehicle-to-Load (V2L)-laddning? V2L-laddning är en dubbelriktad funktion som gör att ett elfordon (EV) kan använda sitt inbyggda högspännings-EV-batteri för att ladda eller driva enheter/apparater. Det kallas också ibland för fordon-till-enhet (V2D). Beroende på vilken typ av enhet/apparat som behöver laddas eller användas kan V2L användas medan elbilen är i rörelse eller parkerad. Som ett exempel kan en bärbar dator laddas eller användas när en elbil är parkerad eller i rörelse, medan en gräsklippare endast kan laddas eller användas när elbilen är parkerad. V2L är en mindre komplicerad teknik, jämfört med V2G, som kräver interaktion med National Grid. V2L interagerar inte direkt med nätinfrastrukturen. V2L kan inte användas för att driva ditt hem eller kontor. Vilka är fördelarna med V2L-laddning? V2L-laddning erbjuder ett antal fördelar. Några av dessa inkluderar:bekvämlighet och ekonomiska besparingar. V2L erbjuder fördelar, som att använda en elektrisk skåpbil som ett mobilt kontor för att ladda och driva din bärbara dator, smartphone eller elverktyg. Den kan också användas för att ladda eller driva enheter eller apparater för fritidsaktiviteter, som camping. Förutom att driva enheter kan elbilen också användas för att spara pengar, genom att använda energi som lagras i elbilen under billigare tarifftid (vanligtvis laddning av elbilar över natten) eller genom att använda el som genereras från sol- eller vindenergi på plats. När prisinflationen på nätkraft fortsätter att öka kommer potentialen att spara pengar bara att öka. Naturligtvis, kom ihåg att dessa besparingar fortfarande är begränsade, eftersom V2L inte används för att driva hemmet, utan bara ett fåtal apparater och enheter. Vilken speciell utrustning/kontakt/adapter krävs för V2L? Energin som lagras i EV-batteriet är DC och måste först omvandlas till AC för V2L-funktionalitet. Denna DC till AC-omvandling är inbyggd i EV. V2L-effekten mäts i antingen ampere (A) eller kilowatt (kW) och varierar vanligtvis från 10A till 15A eller 2,4 kW till 3,6 kW. Vissa elbilar som Ford F-150 erbjuder dock upp till 9,6 kW. Elbilar erbjuder vanligtvis en av de två, eller båda för V2L-laddning:ett inbyggt växelströmsuttag/uttag (inuti fordonet)/ och en V2L-adapter (fordon-till-lastanslutning) som ska användas med elbilens laddningsport på elbilen. För de som använder laddningsporten för V2L är det bäst att köpa adaptern direkt från tillverkaren. Vilken typ av apparater eller enheter kan V2L ladda? Några exempel inkluderar:smartphones, bärbara datorer, elverktyg, campingutrustning, vattenkokare, mikrovågsugnar, kaffemaskiner, e-cyklar, e-skotrar och mer! Vilka är begränsningarna för Vehicle-to-Load-laddning? Den första är naturligtvis mängden energi som är tillgänglig för att ladda eller driva enheten. Den tillgängliga energin beror på laddningstillståndet (SoC) för högspänningsbatteriet. Om SoC är 20 % eller lägre kommer V2L-drift inte att vara möjlig. Sammanfattningsvis är ett laddat EV-batteri ett måste för V2L-drift. Andra begränsningsfaktorer inkluderar:den effekt som enheten eller apparaten kräver. Som ett exempel kan Hyundai IONIQ 5 leverera växelström på upp till 3,6 kW (15 Amp). Därför kommer enheter/apparater som förbrukar mer ström inte att vara kompatibla för V2L-användning. Säkerhetstips om V2L-laddning Precis som att använda ett hushållsuttag hemma eller på kontoret måste säkerhetsåtgärder följas för att V2L-laddningen ska fungera säkert. Några sunt förnuftssäkerhetstips inkluderar:använd aldrig V2L med våta händer, låt inte den externa V2L-adaptern bli blöt, använd inte i regn, lämna inte någon elektrisk apparat eller apparat som används obevakad, ta inte isär V2L-adaptern, använd inte om det finns ett främmande ämne i V2L-adaptern eller V2L-uttaget. Ovanstående är bara några av säkerhets- och risktipsen. Vi på
e-zoomade rekommenderar att du läser EV-bruksanvisningen i detalj innan du börjar använda V2L. Hur många enheter/apparater kan laddas eller drivas samtidigt med V2L? I teorin kan flera apparater/enheter användas samtidigt via ett strömkort med flera kontakter. Det rekommenderas dock att endast använda en enhet eller apparat åt gången för att undvika risken för elektrisk överbelastning. Dessutom uppmuntras inte ett strömkort med flera kontakter. Istället rekommenderas det att ansluta enheten/apparaten direkt till den externa V2L-adaptern eller V2L-uttaget i kabinen. Kan jag använda en förlängningssladd med V2L-adaptern? Generellt sett avråds det från att använda ett elektriskt förlängningskort. Som ovan, anslut alltid enheten/apparaten direkt till den externa V2L-adaptern eller V2L-uttaget i kabinen.
Elbilar med V2L
Fordon att lasta IONIQ 5 (kredit:Hyundai)
Även om vi förväntar oss att kapaciteten för fordon till last (V2L) kommer att bli mer utbredd i framtiden, erbjuder följande elfordon för närvarande V2L-laddningsfunktioner.
Elfordon med V2L | Typ av elfordon | MG 4 EVBattery-elfordon (BEV)MG ZS EVBattery-elfordon (BEV)MG5 EVBattery-elfordon (BEV)Kia EV6Batteri-elfordon (BEV)Hyundai IONIQ 5Batteri-elfordon (BEV)Fördelektriskt fordon (BEV)Fördelektriskt fordon (BEV) (BEV)Genesis GV60 Batteridrivet fordon (BEV)Genesis GV70 Batteridrivet fordon (BEV)Genesis G80 Batteridrivet fordon (BEV)Ford E-TransitBattery-elektriskt fordon (BEV)
V2L EV-kablar tillgängliga via e-zoomad
e-zoomad erbjuder ett brett utbud av högkvalitativa EV-kablar från 2m till 50m. Vi erbjuder även EV-kablar för fordon till last. För att köpa en V2L EV-kabel, följ den här länken eller fråga via shop@ezoomed.com .
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
Utvalda artiklar
Utvalda produkter
