Audi AG, en Bayern (Tyskland) baserad tillverkare av lyxbilar är ett helägt dotterbolag till Volkswagen AG (Volkswagen Group), den tyska fordonsgruppen. Audi-tillverkare i nio produktionsanläggningar globalt. I Tyskland är företagets tillverkningsanläggningar baserade i Ingolstadt och Neckarsulm. Audi e-tron-familjen är en serie el- och hybridbilar som introducerats sedan 2009. Den första e-tron-konceptbilen introducerades på 2009 års internationella bilmässa (Tyskland). Audis helelektriska e-tron-portfölj av batteri-elektriska fordon (BEV) inkluderar:
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Översikt Audi AG, en tillverkare av lyxbilar i Bayern (Tyskland) är ett helägt dotterbolag till Volkswagen AG (Volkswagen Group), den tyska fordonsgruppen. Audi-tillverkare i nio produktionsanläggningar...
Läs mer
Den helelektriska Audi Q8 e-tron Sportback är den toppklassiga elbilen som ersätter första generationens Audi e-tron Sportback. Q8 e-tron finns även i en mer traditionell SUV-kaross. Båda elbilarna tillverkas på Audis fabrik i Bryssel.
Audi Sportbacks karosseri visades för första gången 2009. För dem som vill ha en sportigare exteriördesign, kommer taklinjen för coupé-SUV på Q8 e-tron Sportback att tilltala. Enligt Audi har "Sportback e-tron de omisskännliga dimensionerna av en SUV - med den dynamiska siluetten av en sportig coupé". Detta är faktiskt korrekt, eftersom längden, hjulbasen och bredden på Q8 SUV och Q8 Sportback är liknande. Men de viktigaste skillnaderna är i höjden och bagageutrymmet.
Q8 SUV:s höjd är 1633 mm, medan höjden för Sportback är 1619 mm. Sportback har en mindre bagageutrymme (528 L) jämfört med SUV:n (569 L). Båda karosserna har en frunk (62 L). Med tanke på det slankare taket äventyras takhöjden i kupén och sikten bakåt påverkas.
Men i gengäld förbättras aerodynamiken och effektiviteten hos elfordonet, jämfört med en mer traditionell SUV-kaross. Q8 Sportback har en förbättrad aerodynamisk effektivitet (0,24 Cd), jämfört med den traditionella suven (0,27 Cd). Dessutom, för den senaste generationen e-tron Sportback, har luftmotståndskoefficienten sänkts från 0,26 till 0,24 Cd.
Den rena elektriska Q8 Sportback finns tillgänglig i två batteristorlekar för elbilar:95 kWh och 114 kWh. En ökning i storlek från den ursprungliga Audi e-tron Sportback, som även fanns i två batteristorlekar (71,2 kWh/ 95 kWh). Audi hävdar att Q8 e-tron Sportback kan uppnå en elektrisk räckvidd på upp till 292 miles (WLTP) för 95 kWh EV-batteriet och en e-räckvidd upp till 345 miles (WLTP) för det större 114 kWh EV-batteriet. Båda alternativen erbjuder marginellt mer nollutsläppsintervall jämfört med den traditionella SUV-karossen.
Naturligtvis kommer det verkliga nollutsläppsutsläppsområdet att skilja sig från tillverkarens angivna intervall. Förvänta dig en verklig e-räckvidd närmare 250 miles för 95 kWh EV-batteriet och upp till 490 miles för 114 kWh EV-batteriet. Visst, en användbar och praktisk räckvidd för korta och långa resor.
Audi har marginellt förbättrat höghastighets DC-laddningskapaciteten hos den senaste e-tron Sportback. EV erbjuder snabb DC-laddning upp till 170 kW, men bara för 55 e-tron-varianten. Varianten 50 e-tron finns med 150 kW DC.
95 kWh EV-batteriet tar 28 minuter för att uppnå upp till 80 % laddning vid 150 kW DC, och det tar upp till 1 timme och 16 minuter att uppnå 80 % laddning vid 50 kW DC. 114 kWh EV-batteriet kan laddas upp till 80 % på 31 minuter vid 170 kW DC och 1 timme och 18 minuter vid 50 kW DC.
Q8 e-tron Sportback har en trefas 11 kW AC inbyggd laddare som standard, med möjlighet att uppgradera till en 22 kW AC inbyggd laddare. Om du förväntar dig att merparten av laddningen ska göras hemma, behöver du inte uppgradera till en 22 kW AC inbyggd laddare, eftersom de flesta hem i Storbritannien drivs av enfas strömförsörjning, det vill säga i verkligheten kommer du att ladda med 7,4 kW AC.
För dem som har turen att ha tillgång till 11 kW trefas EV-laddning på arbetsplatsen eller någon annan offentlig laddningsstation kan 95 kWh EV-batteriet laddas helt på 9 timmar och 15 minuter för 11kW AC-laddning. Vid 22 kW AC-laddning tar det upp till 4 timmar och 45 minuter.
För det större elbilsbatteriet (114 kWh), vid 11 kW AC-laddning, tar det 11 timmar och 30 minuter, och för 22 kW AC-laddning tar det upp till 6 timmar. Naturligtvis kommer laddning med enfas (7,4 kW AC) att ta längre tid jämfört med trefas EV-laddning.
Vid 7,4 kW AC tar 95 kWh EV-batteriet 14 timmar och 30 minuter att ladda helt, medan 114 kWh tar upp till 18 timmar. Vi på e-zoomade rekommenderar ett "påfyllningssätt" för att ladda en elbil, på så sätt blir laddningstiderna alltid kortare!
Förbättringarna för den senaste generationen e-tron fortsätter:som ett exempel har Q8 e-tron Sportback ett förbättrat asynkronmotorkoncept. Den har uppgraderat den tidigare generationens 12 spolar till 14, vilket ytterligare förbättrat leveransen av vridmoment för Q8 och även minskat den energi som krävs.
Den rena elektriska Q8 e-tron Sportback finns tillgänglig i två drivlinor, 50 e-tron och 55 e-tron . Trots vikten på den fyrhjulsdrivna elektriska suven (2 585 kg) är prestandan imponerande. Den högre specifikationen, 55 e-tron kan uppnå 0-62 mph på 5,6 sekunder (maximal effekt:408 PS/vridmoment:664 Nm). 50 e-tron kan uppnå 0-62 mph på 6 sekunder (maximal effekt:340 PS/vridmoment:664 Nm). Topphastigheten för EV är 124 mph.
När det gäller interiörkvalitet, utrustning och teknik återspeglar den premiumprislappen. Q8 Sportback EV har 40 förarassistanssystem som stöds av fem radarsensorer, fem kameror och 12 ultraljudssensorer. EV innehåller också fjärrstyrningshjälp plus, som är perfekt för de trånga parkeringsplatserna. Q8 använder också MMI-pekskärmsoperativsystemet, vilket är fallet med de andra Audi-elbilarna. Q8 har två högupplösta skärmar, 8,6 tum och 10,1 tum.
Precis som trenden nu är med globala biltillverkare är Audi också angelägen om att visa sitt engagemang för hållbarhet, i synnerhet när det gäller material som används för produktion. Audi har använt återvunnet material för isolering, dämpning och mattor.
EV innehåller också återvunnet bilavfall av plast. Q8 e-tron förväntas bli certifierad som nettokoldioxidneutral för kunder i Europa och USA. Q8 e-tron finns att beställa i Storbritannien, med leveranser som börjar 2023.
Tjänstebilsförare kan dra nytta av den lägre Naturaförmånsskatten (BiK-2%) för rena elbilar. Summa summarum, elkörning är bra för miljön och plånboken. Du kan leasa elfordon (EV) via e-zoomad till mycket konkurrenskraftiga priser!
Den helelektriska Audi Q8 e-tron Sportback (kredit:Audi)
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
