Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Genesis GV70:En komplett guide till den helt elektriska SUV:n för köpare i Storbritannien

Översikt

Genesis Motor, LLC, även om ett varumärke som inte är känt i Storbritannien, är en del av Hyundai Motor Company, den gigantiska sydkoreanska biltillverkaren. Varumärket Genesis blev ett oberoende lyxmärke 2015. Varumärket lanserades i Storbritannien 2021 (lanserades även i Europa samma år). Genesis erbjuder för närvarande ett antal konventionella fordon med förbränningsmotorer (ICE) och elfordon (EV). Företaget har dock meddelat sin avsikt att endast utveckla elfordon (EV) från 2025. Genesis har för närvarande följande elbilar till försäljning i Storbritannien:

  • GV60 EV
  • GV70 EV
  • G80 EV

Elbilar:grunderna

För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:

Anmäl dig till det e-zoomade nyhetsbrevet Electric Living

Den helt elektriska Genesis GV70 medelstor SUV är en sen deltagare i det redan konkurrensutsatta landskapet av premium rena elektriska SUV:ar. Även om GV70 batteri-elektriskt fordon (BEV) har mycket att erbjuda, dess begränsade varumärkeskännedom i Storbritannien och premiumpriset utgör utmaningar på omedelbar sikt för tillverkaren.

Den elektriska SUV:n GV70 har ett 77,4 kWh inbyggt EV-batteri med en påstådd elektrisk räckvidd på upp till 483 miles. I våra bästa elektriska stadsjeepar 2023 listan, även om många av elbilarna har ett elbilsbatteri av liknande storlek och ren elektrisk räckvidd, erbjuder vissa konkurrenter mer än ett alternativ för elbilsbatteristorlek, inklusive ett större elbilsbatteri och en längre e-räckvidd.

Som ett exempel, den helelektriska BMW iX SAV finns tillgänglig i två EV-batteristorlekar (76,6 kWh/ 111,5 kWh), vilket ger konsumenten ett val baserat på deras specifika körbehov. Det större elbilsbatteriet på 111,5 kWh har en elektrisk räckvidd på upp till 369 miles (WLTP ). Helst skulle det vara bäst att ha tre EV-batteristorleksalternativ, för att även inkludera ett mindre elbilsbatteri på ingångsnivå.

Med det sagt erbjuder GV70 e-SUV 77,4 kWh EV-batteri mångsidighet, för både stads- och motorvägskörning. Även om man justerar för verkliga körförhållanden bör GV70 electric kunna leverera 240 mil på en enda laddning. Säkert mer än tillräckligt för de flesta körbehov. För dig som är ny inom elkörning , är det värt att notera att många faktorer påverkar den verkliga elbilarnas räckvidd.

Några av dessa inkluderar:körstil, temperatur, höjd, vind, regn, vägbana, däckstorlek, tjänster ombord som används etc. GV70 EV har även en värmepump , vilket ytterligare förbättrar effektiviteten hos elfordonet (EV) .

GV70 erbjuder DC-laddningskapacitet upp till 350 kW DC. EV kan laddas från 10 % till 80 % på 18 minuter med en 350 kW DC-laddare . På den vanligare 50 kW DC-laddaren kan GV70 laddas upp till 80 % på 73 minuter.

Naturligtvis, för de flesta elbilsägare laddas elbilen vanligtvis över natten, hemma. EV har en 11 kW AC inbyggd laddare som standard. Laddar e-SUV:n till 100 % via en dedikerad trefas EV-laddare, som myenergi zappi tar upp till 7 timmar och 20 minuter. Men eftersom de flesta hem i Storbritannien är begränsade till enfas strömförsörjning, kommer elbilen att ta längre tid att ladda.

Vi på e-zoomade rekommenderar ett "påfyllningssätt" för att ladda en elbil. Det är bättre för det långsiktiga underhållet av elbilsbatteriet ombord. Genesis erbjuder 8 års eller 100 000 miles garanti. Vi rekommenderar också att du kombinerar ett PV-system på plats och batterilagring för att verkligen dra nytta av fördelarna med elektrisk körning med noll avgasutsläpp.

Till skillnad från många av de andra rena elektriska SUV:arna har Genesis GV70 inte utvecklats på en skräddarsydd EV-plattform. Den använder samma plattform som varianterna av förbränningsmotorn (ICE). Även om ett sådant tillvägagångssätt har sina kompromisser, har Genesis gjort bra för att mildra sådana begränsningar.

Den yttre stilen är attraktiv, men mer traditionell, jämfört med några av de nyare elektriska SUV:arna. Men för de konsumenter som är sugna på en mer bekant exteriörstyling är GV70 väl lämpad. Coupe-stylingen bidrar också till att förbättra fordonets effektivitet. EV-motståndskoefficienten är 0,29Cd . Interiören i den elektriska SUV:n är välutrustad, som man kan förvänta sig av en elbil som kostar nästan 65 000 pund.

Ett antal funktioner kommer dock inte som standard, vilket ökar inköpspriset för elbilen ytterligare. Som ett exempel erbjuder EV bil-till-lastning (V2L) , men bara som ett alternativ. Med den inbyggda dubbelriktade laddaren kan V2L användas för att ladda vissa elektriska apparater, som en bärbar dator, smartphone etc.

Den kan också användas för att ladda en annan elbil. GV70 V2L är upp till 3,7 kW. V2L kan endast användas om det inbyggda elbilsbatteriet har en laddning över 20 %. V2L kan användas via den externa V2L-kapaciteten eller via den interna V2L-kontakten.

Andra funktioner som erbjuds inkluderar:batteriförkonditionering, fingeravtrycksautentisering, augmented reality-navigering, head-up-display, touchkontroll, aktiv vägbrusreducering och mer.

Säkerhetsfunktioner inkluderar:undvika kollision i döda vinkeln, övervakning av döda vinkeln, hjälp för att undvika kollisioner framåt, hjälp för att följa körfältet, assistent för körfältshållning, intelligent frontbelysningssystem och mer. När det gäller praktiskt, erbjuder EV gott om takhöjd och benutrymme för passagerare. EV har en 530 L bagagerum och en 25 L frunk. Frunken används bäst för att lagra EV-kabeln. Laddningsporten är placerad framtill på bilen, så bekvämt.

När det gäller prestanda kan fyrhjulsdriften (AWD) GV70 EV leverera 0-60 mph på 4,2 sekunder (med hjälp av boost-funktionen). Boostläget ger 10 sekunders maximal kraft och acceleration (490 PS (360 KW)). En bra prestanda, med tanke på den extra vikten av det inbyggda EV-batteriet (482,3 kg).

EV innehåller "smart regenerativ bromsning 2,0′, som automatiskt justerar regenprofilen baserat på körbeteende, navigeringsinformation och trafikförhållanden. EV innehåller enpedalkörning , som tillverkaren kallar "i-Pedal".

Genesis är angelägen om att betona sin "kundcentrerade" inställning till att köpa och äga en elbil. Företaget erbjuder en personlig assistent för att stödja dig under hela din köp- och ägarresa.

Från att arrangera en provkörning hemma hos dig; stöd när du väljer eller konfigurerar din nya bil; och hjälper till att ordna service, de finns alltid till hands och fokuserade på dig”. Dessutom erbjuder företaget också en 5-årig "vårdplan" som inkluderar:garanti, service, haverier och mer.

Vi kan förvänta oss att Genesis-varumärket kommer att bli mer känt på de brittiska och europeiska marknaderna, eftersom kinesiska biltillverkare, som Genesis, ökar sina ansträngningar för att ta större marknadsandelar på den snabbt växande europeiska elbilsmarknaden. Hur som helst, ju större konkurrensen är, desto bättre blir slutresultatet för konsumenterna:fler valmöjligheter och lägre priser!

Förare av tjänstebilar kan dra fördel av den lägre skattesatsen Benefit-in-Kind (BiK-2%), med tanke på nollutsläppen från avgasröret. Summa summarum, elkörning  är bra för miljön och plånboken. Du kan leasa elfordon till mycket konkurrenskraftiga priser via e-zoomad !

PROS NACKDELAR Hyfsad elektrisk räckvidd Dyr. Erbjuder inte trim på nybörjarnivåBra nivå på inbyggd utrustning (standard och tillval) Begränsat varumärkeskännedom DC-laddning upp till 350 kW DC/11 kW inbyggd AC-laddareFinns endast i en EV-batteristorlek

Galleri

Genesis GV70:En komplett guide till den helt elektriska SUV:n för köpare i Storbritannien

Genesis GV70 elektrisk SUV (kredit:Genesis)

Kortfattat EV-typ:Batteri-elektriskt fordon (BEV) Karosstyp:SUV Plug-In Car Grant (PiCG):Ej tillgänglig Motor:Elektrisk Tillgänglig i Storbritannien:Ja Varianter (1 alternativ) Genesis GV70 Sport (från £64 405) EV-batteri och utsläpp EV-batterityp:Litium-ionEV Batterikapacitet:Finns i en batteristorlek:77,4 kWh Laddning:350 kW DC snabbladdning (10%-80%:18 minuter). Inbyggd laddare 11 kW AC (0%-100%:7 timmar 20 minuter) Laddningsport:Typ 2EV Kabeltyp:Typ 2 Avgasutsläpp:0g (CO2/km)EV Batterigaranti:8 år eller 100 000 miles Idential genomsnittlig laddningskostnad för boende Batteri nettokapacitet:16,7 kWh £4.40Nettobatterikapacitet:30.0 kWh£7.91Batteri nettokapacitet:39.2 kWh£10.33Batteri nettokapacitet:45.0 kWh£11.86Batteri nettokapacitet:50.08 kWh 6.08€ Batteri nettokapacitet:50.08 kWh 6.010 kr netto. kWh£16.86Batteri nettokapacitet:71.0 kWh£18.71Batteri nettokapacitet:77.0 kWh£20.29Batteri nettokapacitet:90.0 kWh£23.72Batteri nettokapacitet:100.0 kWh£26.35Batteri 26.35£Batteri nettokapacitet:01122 nettokapacitet:01kWh. 120,0 kWh£31,62Batteri nettokapacitet:130,0 kWh£34,26
  • Anmärkning 1:Den genomsnittliga kostnaden för el för bostäder i Storbritannien varierar beroende på region, leverantör och typ av energi som används. Ett genomsnitt för Storbritannien är 26,35 p/kWh.
  • Anmärkning 2:Alla elbilstillverkare tillhandahåller inte data om nettobatterikapacitet för elbilar, och i ett antal fall anger inte den annonserade elbilsbatterikapaciteten om den är brutto- eller nettokapacitet. Generellt sett är den användbara elbilens batterikapacitet mellan 85 % och 95 % av den tillgängliga bruttokapaciteten.
Laddningstider (översikt) Långsam laddning AC (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 timmar (beroende på storleken på EV-batteriet och SOC) Snabbladdning AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 timmar (beroende på storleken på EV-batteriet och SoC) Snabbladdning AC (43 kW):0-80 %:20 min. laddning DC (50 kW+):0-80 %:20 minuter till 60 minuter (beroende på storleken på elbilsbatteriet &SoC) Ultrasnabb laddning DC (150 kW – 350 kW):0-80% :20 minuter till 40 minuter (beroende på storleken på EV-batteriet &SoC) DC (1350 kW) DC (1350 kW) kW):0-80 %:upp till 25 minuter (beroende på storleken på elbilsbatteriet och SoC)
  • Obs 1:SoC:laddningstillstånd
Mått Höjd (mm):1630Bredd (mm):1995Längd (mm):4715Axelbas (mm):2875Vridcirkel (m):11,5Stövelutrymme (L):530 GV70 EV EV-batterikapacitet:77,4 kWhPure Electric Räckvidd (WLTP):283 miles Elenergiförbrukning (kWh/100km):19,2Laddning:350 kW DC snabbladdning (10%-80%:18 minuter). Inbyggd laddare 11 kW AC (0%-100%:7 timmar 20 minuter)Topphastighet:146 mph0-60 mph:4,2 sekunder (med Boost)Drive:Fyrhjulsdrift (AWD)Maxeffekt (PS):490 (360 KW)Vridmoment (Nm):700Seats:5b Automatisk växellåda:5b (kg):2,310Färger:13NCAP Säkerhetsklass:N/A

Medan e-zoomat  vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, vare sig uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed  angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.

Utvalda artiklar

Utvalda produkter