2 april 2026
Kia har precis släppt hela Storbritanniens prissättning och specifikationer för EV2, dess minsta och mest prisvärda elbil hittills. Det är en fem-sits kompakt SUV, den klarar upp till 281 miles på en laddning, och den börjar på £27 995 OTR, med potential att komma ner ytterligare om regeringens elbilsbidrag bekräftas. Här är allt du behöver veta.
Kia EV2 är en kompakt elektrisk SUV, en femsitsig B-segment, som sitter under EV3:an i Kias växande elfamilj. Den avtäcktes officiellt på bilsalongen i Bryssel tidigare i år, och den har designats, konstruerats och byggts exklusivt för Europa och rullar av produktionslinjen i Žilina, Slovakien.
Se det som att Kia gör det som Kia gör bra:packar en verkligt imponerande mängd bil till ett lättillgängligt pris, utan att skära ner på de bitar du faktiskt använder varje dag.
Standardintervall (42,2 kWh)
Endast tillgänglig på första upplagan. Detta är den snabbaste av de två motorerna, trycker 144bhp och slår 0-62mph på 8,7 sekunder. Den laddas från 10-80 % på bara 29 minuter på en 150kW DC-laddare. Bra om det mesta av din körning är lokal och du vill ha lite mer kraft.
Lång räckvidd (61,0 kWh)
Finns på Air, GT-Line och GT-Line S. Något mindre kraftfull på 133bhp, och en touch långsammare från linjen på 9,5 sekunder, men du får den rubriken 281 mils räckvidd. Den laddar från 10-80 % på 30 minuter på DC, och en full påfyllning på en 11kW hemladdare tar cirka 7 timmar och 15 minuter, så det är i princip ett jobb över natten. Alla varianter toppar vid 100 mph och producerar 250 Nm vridmoment.
Air (£27 995) är ingångspunkten, och den är verkligen välutrustad. Du får 16-tums legeringar, uppvärmda framsäten och ratt, en instrumentbräda med tre skärmar inklusive dubbla 12,3-tumsskärmar, trådlös Apple CarPlay och Android Auto, och Kias kompletta svit av säkerhetsteknik inklusive Highway Driving Assist 2.0. Det enda riktiga beslutet du fattar är färg. Fusion White är standard, eller så finns det fem premiumfärger tillgängliga för £620.
En sak som är värd att notera:Air har inte en frunk (det är en främre boot), så din laddningskabel bor i huvudstarten. Mindre, men värt att veta.
Första upplagan (£28 495) är den som kommer först, med produktionen redan igång. Du får 18-tums legeringar, adaptiva LED-strålkastare, ett Harman Kardon premiumljudsystem, trådlös laddning, en 15-liters rygg och Remote Smart Parking Assist. Det är ett meningsfullt steg upp, och de tre premiumfärgalternativen (Frost Blue, Phantom Black och Wolf Grey) ingår utan extra kostnad.
GT-Line (32 745 £) tenderar att vara den som de flesta hamnar i i hela Kias sortiment, och det är lätt att förstå varför. Du får 19-tumshjul, sportigare exteriörstyling med glanssvarta detaljer, tvåfärgad konstläderklädsel och adaptiva lysdioder. Den byter också tillbaka till långdistansbatteriet, så att du får större räckvidd vid sidan av det skarpare utseendet.
GT-Line S (36 345 GBP) är flaggskeppet, och det tjänar titeln. Du tittar på ventilerade framsäten, ett panoramasoltak, en 360-graders surroundkamera, laddningskapacitet för fordon till last (V2L), en eldriven baklucka och Digital Key 2.0. Det finns också en valfri värmepump tillgänglig för £700, vilket är väl värt att överväga om du vill maximera vinterräckvidden.
Även basen Air trim får Kias anslutna bil Navigation Cockpit med dess trippelskärmsuppsättning, plus AI Personal Assistant. Den aktiveras genom att säga "Hey Kia" och är byggd på generativ AI, så den kan hantera reseplanering, POI-förslag, frågor om användarhandboken och ja, skämt (kvalitet garanteras inte). Det är gratis det första året innan du går över till en betalprenumeration.
Du får även Kia CarPay för betalning av parkering i bilen och Plug and Charge, vilket innebär att du bara kopplar in kompatibla laddare och den auktoriserar automatiskt. Inget kort, ingen app-faffling.
Pågående trådlösa uppdateringar kommer att hålla systemet förbättras över tid, vilket är betryggande med tanke på hur snabbt EV-programvaran tenderar att utvecklas.
Bokningar är öppna nu. Den första upplagan är den första som kommer, med produktionen redan igång. Air startar produktionen i juni 2026, med andra trimningar som följer senare under året.
Om du vill se en i köttet först, kör Kia First Drive Weekend-evenemang hos nästan alla deras 190 brittiska återförsäljare mellan 16 april och 26 juni 2026. Det är också en riktig upplevelse, med en en-till-en-vandring från en produktexpert och en 30-minuters testkörning.
En femsitsar elektrisk SUV med 281 mils räckvidd, ordentlig teknik och Kias sjuåriga garanti, till ett pris som fortfarande kan sjunka när bilden av elbilsbidraget är tydligare? Det är ett genuint konkurrenskraftigt paket, och det landar i ett segment som har längtat efter en.
Det är inte perfekt. Air trim saknar en frunk, första upplagan kommer bara i standardsortimentet, och GT-Line S skjuter förbi £36k innan alternativ. Men för pengarna är värdet som erbjuds svårt att argumentera med.
Om du funderar på EV2 på ett personligt eller företagsleasingavtal, kontakta oss så hittar vi det bästa erbjudandet för dig när leveranserna börjar.
Vill du vara först i kön för Kia EV2-leasingavtal? Gå med i vår e-postlista så meddelar vi dig så snart erbjudanden är tillgängliga.
Tillbaka till Nyheter
Vi är DriveElectric, ett handelsnamn för Fleetdrive Management Limited, som är ett företag registrerat i England (registreringsnummer 02776514). Vårt registrerade kontor är på Tamarisk House, North Leigh Business Park, North Leigh, Witney, Oxfordshire och vår handelsadress är på Unit 1 Harleyford Marina, Henley Road, Marlow, Buckinghamshire SL7 2DX. Vi är en utsedd representant för vårt moderbolag, Jurni Ltd, som är auktoriserad och reglerad av Financial Conduct Authority för konsumentkreditverksamhet och försäkringsdistribution. Vårt fasta referensnummer hos FCA är 534236 och du kan kontrollera detta på deras hemsida www.fca.org.uk. Vi är registrerade hos Information Commissioners Office för kontroll och behandling av data enligt Data Protection (avgifter och information) Regulations 2018. Vårt dataskyddsregistreringsnummer är Z8537104. Vårt momsnummer är 625 9508 21.
Vi är en oberoende fordonsfinansieringsmäklare och vi arbetar med en panel av noggrant utvalda finansiärer, så vi söker inte hela marknaden. Vi ger inga råd men vi kommer att ge dig massor av information så att du kan fatta ett välgrundat beslut. Vi kommer att få provision och/eller andra förmåner från finansleverantören om du ingår ett avtal med dem. Provisionsbeloppet ingår i finansieringsavtalet och ju högre provisionsbeloppet är, desto mer kommer du att betala för att hyra eller finansiera ditt fordon. Vi kan också få provision från andra tredjepartsleverantörer. Mer information finns i vår policy för offentliggörande av kommissionen.
Vi är en kreditmäklare. Vi är inte en finansiär eller en långivare.
Ekonomi är beroende av status. Bilder på fordon, (modell och derivat), tillbehör och/eller färg och interiörfärger är endast för illustrationsändamål och kanske inte är exakta. Vänligen kontrollera detta oberoende för att vara nöjd innan du gör en beställning. Samtal spelas in för utbildnings- och övervakningsändamål. Undantag för fel och utelämnanden.
