1. Nyckel-/knappaktivering: Att vrida nyckeln till "av"-läget (eller trycka på stopp/start-knappen) bryter den elektriska kretsen som ger ström till tändsystemet. Detta är den primära initierande händelsen.
2. Tändningslås: Tändningslåset är en mekanisk eller elektronisk komponent som direkt styr kraftflödet till olika delar av bilen, inklusive motorstyrenheten (ECU). Att vrida på nyckeln avbryter detta strömflöde fysiskt. I moderna bilar med tryckknappsstart är det en elektronisk signal som åstadkommer samma sak.
3. Engine Control Unit (ECU): ECU:n tar emot signalen att tändningen är av. Den skickar sedan signaler till olika komponenter för att avbryta driften.
4. Bränslepump: ECU:n stänger av bränslepumpen och stoppar tillförseln av bränsle till motorn.
5. Tändsystem: Tändsystemet (tändstift, spolpaket etc.) är avaktiverat, vilket förhindrar att gnistor skapas som behövs för förbränning.
6. Injektoravstängning: Bränsleinsprutare slutar spruta in bränsle i cylindrarna.
7. Vevaxeln slutar rotera: Utan bränsle och ingen gnista minskar motorns momentum gradvis tills vevaxeln stannar helt.
Kort sagt, det är en koordinerad avstängning som kontrolleras av ECU:n, initierad genom att vrida på nyckeln eller trycka på start/stopp-knappen, vilket skär av de avgörande elementen som behövs för att motorn ska fungera.
