Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Socket set (metrisk): Olika storlekar, inklusive de för pumpens monteringsbultar, remskivor och avtappningsplugg.
* Nyckeluppsättning (metrisk): För olika muttrar och bultar.
* Servostyrningsvätska: Använd rätt typ som anges i din bruksanvisning.
* Tömpannan: För att fånga upp den gamla servostyrningsvätskan.
* Ny servostyrningspump: Se till att du får rätt ersättning för ditt fordon.
* Knektar och domkrafter: För att säkert lyfta fordonet.
* Hjulklossar: För säkerhets skull.
* Ratchet och förlängningar: För att nå svåråtkomliga fästelement.
* Momentnyckel: Avgörande för korrekt åtdragning av bultar.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att rensa upp spill.
* Pry bar (eventuellt): För att hjälpa till att bryta loss envisa bultar.
Procedur:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Placera fordonet på domkrafter efter att ha lyft det säkert med en domkraft. Dra åt parkeringsbromsen och använd klossar.
2. Vätskeavlopp: Leta reda på vätskebehållaren för servostyrning och töm försiktigt ut vätskan i ditt avloppskärl. Det kan finnas en avtappningsplugg i botten av behållaren eller så kan du behöva suga ut vätskan.
3. Koppla bort komponenter:
* Bälte: Ta försiktigt bort serpentinremmen (eller den enskilda servostyrningspumpremmen, beroende på din motor). Du kan behöva lossa spännhjul för att göra detta.
* Tryckslang: Leta reda på högtrycksslangen som är ansluten till pumpen. Det finns vanligtvis en klämma som säkrar den; lossa och ta försiktigt bort slangen. Var beredd på lite vätskespill.
* Returslang: Koppla på samma sätt bort returslangen från pumpen.
* Elektriska anslutningar: Om din pump har en elektrisk kontakt, koppla försiktigt bort den.
4. Ta bort pumpen:
* Bultar: Leta reda på bultarna som håller fast servostyrningspumpen i motorblocket. Dessa kan vara envisa, så använd penetrerande olja vid behov och lossa dem försiktigt.
* Borttagning: När bultarna är lösa, ta försiktigt bort pumpen. Det kan vara tungt, så var beredd.
5. Installation:
* Installera ny pump: Installera försiktigt den nya servostyrningspumpen och rikta in den mot monteringshålen.
* Bultar: Dra åt monteringsbultarna ordentligt till rätt vridmomentspecifikation (finns i din reparationsmanual).
* Återanslut slangar: Återanslut försiktigt tryck- och returslangarna och se till att klämmorna är ordentligt åtdragna.
* Återanslut elektriska anslutningar: Om tillämpligt, anslut den elektriska kontakten igen.
* Installera bälten: Sätt tillbaka serpentinremmen (eller enskild servostyrningspumprem) enligt ruttdiagrammet i din reparationsmanual.
6. Refill and Bleed:
* Påfyllning: Tillsätt rätt typ av servostyrningsvätska till behållaren, kontrollera nivån ofta. Din bruksanvisning kommer att specificera rätt vätsketyp och kapacitet.
* Blödning: Starta motorn och vrid ratten från lås till lås flera gånger. Kontrollera vätskenivån och lägg till mer vid behov. Fortsätt denna process tills inga luftbubblor är synliga och vätskenivån stabiliseras.
7. Test: Testa servostyrningssystemet genom att köra fordonet och kontrollera att det fungerar korrekt. Kontrollera om det finns läckor efter en kortare körning.
Viktiga anmärkningar:
* Reparationsmanual: Detta är avgörande. En Haynes eller Chilton manual som är specifik för din Lincoln Town Car från 1988 kommer att ge detaljerade instruktioner, diagram och vridmomentspecifikationer.
* Penetrerande olja: Använd penetrerande olja (som PB Blaster) på envisa bultar för att hjälpa till att lossa dem. Låt det sitta en stund innan du försöker ta bort dem.
* Vätsketyp: Använd rätt servostyrningsvätska. Användning av fel typ kan skada pumpen och andra komponenter.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta den till en kvalificerad mekaniker.
Detta är en komplex reparation. Ta dig tid, var försiktig och konsultera din reparationsmanual under hela processen. Felaktig installation kan leda till allvarlig skada eller personskada.
