* Kontrollera fordonets identifieringsnummer (VIN): VIN kan ibland hjälpa till att avkoda de ursprungliga specifikationerna, men denna information registreras inte alltid konsekvent.
* Titta på axeletiketten: Differentialhuset (bakaxeln) har vanligtvis en etikett fäst på sig med utväxlingsförhållandet tryckt på. Detta är den mest pålitliga metoden.
* Kontrollera skillnaden: Om axelbrickan saknas eller är oläslig kan du räkna kuggarna på ringdrevet och pinjongdrevet och sedan dividera ringdrevets tänder med pinjongdrevens tänder för att beräkna utväxlingen. Detta kräver att differentialskyddet tas bort (på egen risk) och viss kunskap om differentialer.
Utan denna information är det omöjligt att berätta för dig utväxlingsförhållandet. Vanliga förhållanden för den eran inkluderade 2,73, 3,08 och 3,55, men andra var möjliga.