Skyddet kommer från:
* Kompressorns interna lindningar: Dessa är designade för att tåla en viss mängd ström. Överström kommer att få dem att överhettas och misslyckas, vilket fungerar som en (destruktiv) strömgräns.
* Kompressorns kopplingsrelä: Detta relä kopplar den höga strömmen till kompressorn. Även om det inte är en diod, kan ett defekt relä eventuellt dra för mycket ström innan det går sönder, fungera som ett slags skyddselement, men dess primära funktion är inte strömbegränsande.
* Kablage och säkringar/brytare: Ledningarna och skyddsanordningarna (säkringar och strömbrytare i säkringsboxen under huven och/eller den invändiga säkringspanelen) är utformade för att hantera en specifik strömstyrka. En överströmssituation leder till att en säkring går eller att strömbrytaren löser ut, vilket skyddar kompressorn och andra komponenter. Detta är det mest troliga sättet att hantera överström.
För att diagnostisera ett potentiellt överströmsproblem, måste du kontrollera kompressorns ledningar, säkringar och relä, leta efter tecken på överhettning, smältning eller skada. Att mäta kompressorns strömförbrukning (med en lämplig klämmätare) kan också avgöra om den överskrider det normala driftsområdet.
Kort sagt:"Strömbegränsningen" är en fördelad funktion över flera säkerhetskomponenter, inte en enda diod.
