Men några konsekvent populära plattformar som ofta citeras inkluderar:
* Honda Civic (särskilt äldre generationer som EK, EG och DC): Dessa är extremt vanliga, lättillgängliga och har ett enormt supportnätverk på eftermarknaden med prisvärda delar. Detta gör dem till en mycket lättillgänglig startpunkt för inställning.
* Honda Integra (särskilt DC2/DB8): I likhet med Civic delar Integra samma plattformsfördelar, men kräver ofta ett något högre pris på grund av sitt sportigare arv.
* Nissan 240SX (S13/S14): Denna bakhjulsdrivna coupe har länge varit en favorit bland tuners för sin drivlina layout och relativt överkomliga pris.
* Mazda Miata (MX-5): Den lätta och smidiga karaktären hos Miata, plus dess stora och dedikerade community, gör den till en mycket populär plattform för trimning, särskilt för hantering av modifieringar.
* Subaru WRX/STI: Dessa bilar kommer med en prestandaorienterad grund, vilket gör dem till populära val som redan är inställda för att hantera trimuppgraderingar.
Det "vanligaste" beror egentligen på de specifika kriterier som används och det geografiska läget. Vilket som helst av ovanstående kan legitimt betraktas som utmanare till titeln, beroende på sammanhanget.
