Det finns dock ett par områden där luft kan samlas och behöver uppmärksamhet om du upplever överhettning eller andra kylsystemproblem:
* Kylarelock: Även om det inte är en ventil, är kylarlocket en övertrycksventil och spelar också en roll för att tillåta luft att komma ut. Se till att kylarlocket sitter ordentligt och i gott skick. Ett defekt lock kan fånga in luft.
* Termostathus: Luft kan ibland fastna i termostathuset. När du luftar systemet (om det behövs efter ett kylvätskebyte eller reparation) låter motorn gå och nå driftstemperatur med kylarlocket avstängt (försiktigt och med försiktighet, eftersom kylvätskan är varm och under tryck ) kan hjälpa till att rensa ut eventuell instängd luft i detta område. Det finns ingen separat avluftningsskruv på själva termostathuset.
* Övre kylarslang: Att ibland försiktigt klämma den övre kylarslangen medan motorn är igång (igen, *försiktigt* och *endast när motorn är varm, inte varm*) kan hjälpa till att få bort instängd luft.
Om du har problem med kylsystemet, det är bäst att inte försök att tvinga ut luft själv om du inte har erfarenhet av bilreparationer. Ta istället med din Impala till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att diagnostisera grundorsaken till eventuella kylsystemproblem, som kanske inte bara är instängd luft. Ett trycktest av kylsystemet är ofta ett mycket effektivt sätt att diagnostisera problem såsom läckor som bidrar till luft i systemet.
